Os divisores frontais são componentes aerodinâmicos essenciais que servem para equilibrar a frente vs. distribuição traseira da força descendente . O divisor é normalmente encontrado no front-end de um carro de corrida, aparecendo como uma extensão plana para a parte inferior do para-choque dianteiro.
qual é a diferença entre um divisor e lábio frontal?
Uma das principais diferenças entre um spoiler frontal e um divisor é A maneira como eles olham para o veículo . Um spoiler frontal segura o para -choque e se estende ligeiramente abaixo dele. Isso cria uma mudança muito menor, onde o divisor se conecta às poucas polegadas externas do para -choque.
As hastes de divisor são necessárias?
hastes não são realmente necessárias , mas definitivamente têm um propósito- especialmente se você corre. Eles ajudam a apoiar o divisor com a força descendente que ele pressionará e também ajudam a nivelar. Sem as hastes, é possível flexionar enquanto dirige ou crack.
Você precisa de hastes de suporte para divisor frontal?
Esses pontos de montagem incluem, mas não estão limitados a: hastes de suporte frontal, parafusos/porcas no para -choque dianteiro ou na barragem de ar dianteiro, suportes de suporte traseiro L, suportes de suporte central, etc. Dividentes maiores precisarão de mais suporte do que divisores menores precisarão.
Os divisores realmente funcionam?
Um divisor de carro força o ar de alta pressão para cima , onde se acumula ao redor do para -choque e migra para cima e sobre o carro. O ar de alta velocidade e baixa pressão passa embaixo do carro. Combinado, isso reduz a elevação do veículo e resulta em uma força descendente positiva líquida. Isso dá ao carro mais tração à medida que abraça o chão.
Os spoilers da frente funcionam?
Os spoilers frontais reduzem a quantidade de ar que está sob o veículo . Na parte traseira, onde o fluxo de ar tende a ser mais turbulento e gerar mais elevador, os spoilers criam mais força descendente para manter o veículo firmemente plantado na estrada. Mas os spoilers são apenas uma parte da imagem aerodinâmica e podem ser apenas uma pequena parte.
O que é um spoiler do pára -choque dianteiro?
Um spoiler do para -choque, também conhecido como barragem de ar ou valance frontal, é um painel localizado abaixo do para -choque, geralmente instalado para fins decorativos ou aerodinâmicos . Se o seu spoiler de pára -choque sofrer danos, você poderá pagar o preço alto por uma peça de substituição no revendedor, ou você pode economizar dinheiro e obter um spoiler de para -choque de substituir.
quão baixo deve ser um divisor frontal?
A regra aqui é, quanto maior … Além disso, o comprimento do seu divisor não deve comprometer a altura na qual ele pode ser executado. Realisticamente, isso se esforça para ter cerca de 4 â â de extensão na maioria dos casos.
Em que velocidade um spoiler funciona?
Os spoilers funcionam melhor em alta velocidade ( pelo menos 60 a 70 milhas por hora ). Você não dirigiria um sedan familiar de quatro cilindros acima de 70 mph que muitas vezes pode ser capaz de se sentir diferente.
Quanta diferença um divisor faz?
Mais área de divisor produz mais força descendente frontal, mas apenas até certo ponto. A eficácia de adicionar a área do divisor cai rapidamente à medida que se estende para longe do corpo. Isso ocorre porque a diferença na velocidade do ar entre os lados superior e inferior diminui com a distância do corpo. O comprimento útil é 4 a 5 polegadas .
são os splitters da frente são legais?
cr. Tecnicamente, quase qualquer modificação em um carro, em Ca, é ilegal . Eu nunca ouvi falar de alguém sendo multado para um divisor.
Spoilers lentos carros para baixo?
A maneira como o spoiler funciona é como uma asa de avião, mas de cabeça para baixo. O spoiler realmente gera o que é chamado de ‘força para baixo’ no corpo do carro. … O arrasto é ruim, porque diminui o carro . Então, mais força abaixo é boa … mas muita força = muito arrasto, o que é ruim.
Qual é o propósito de um spoiler frontal?
Spoilers frontais: Um spoiler frontal (barragem de ar) está posicionado ou integrado ao para -choque dianteiro. Na corrida, esse spoiler é usado para controlar a dinâmica do manuseio relacionada ao ar em frente ao veículo . Isso pode ser para melhorar o coeficiente de arrasto do corpo do veículo em velocidade ou gerar força descendente.
Você pode colocar um spoiler em algum carro?
Spoilers não são apenas apenas para carros de corrida ou muscle cars. Podemos usá -los em quase qualquer carro disponível . O que exatamente um spoiler faz e quando você deve usar um?
Um divisor faz um carro mais rápido?
Um divisor é projetado para forçar o ar ao redor do carro, em vez de permitir que ele fique embaixo do carro . Isso afetará a direção de alta velocidade, mas não fará muito (se é que alguma coisa) para você em velocidades de rodovias. Os divisores que você vê nos carros na estrada estão lá principalmente para looks, não para função.
Quanto tempo leva para instalar um divisor frontal?
Apenas faça você mesmo. Se você tiver uma chave de soquete, broca, pistola de rebite e um par extra de ajuda, é cerca de um 45 minutos a 1 hora de instalação .
Uma asa torna um carro mais lento?
Devido à maneira como o ar empurra o carro para baixo, há coisas muito específicas que você pode fazer para atrapalhar ou “estragar” o fluxo de ar ao redor do carro. … Um spoiler é uma aba plana projetada para diminuir o arrasto, para que seu carro viaje mais rápido sem precisar adicionar mais o acelerador. Como tal, torna seu carro mais eficiente em termos de combustível.