Rotor de pólo saliente
Corrente direta (DC), de um excitador externo ou de uma ponte de diodo montada no eixo do rotor, produz um campo magnético e energiza os enrolamentos do campo rotativo e a corrente alternada energiza os enrolamentos de armadura simultaneamente .
O que é uma máquina síncrona saliente e não saliente?
geradores de pólo não saliente terão diâmetro menor e comprimento axial mais longo . Eles são usados ??para operação de alta velocidade (normalmente a velocidade será de 1500 e 3000 rpm) melhor em equilíbrio dinâmico devido à ausência de postes salientes.
O que é mau por pólo saliente?
: Um pólo de ímã que se projeta para a armadura de uma máquina elétrica â Compare o pólo consequente.
Quais são as vantagens da construção do tipo de pólo saliente?
As vantagens da construção do tipo saliente são: elas permitem melhor ventilação . As faces do pólo têm a forma de que o comprimento do espaço de ar radial aumenta do centro do pólo para as pontas do pólo, de modo que a distribuição do fluxo no gap ar seja sinusoidal em forma, o que ajudará a máquina a gerar sinusoidaidal Emf.
Que tipo de rotor é mais adequado para alternadores turbo projetados para executar em alta velocidade?
Rotor do tipo cilíndrico liso é geralmente usado para alternadores de alta velocidade ou alternadores turbo.
O que você quer dizer com velocidade síncrona?
: Uma velocidade definida para uma máquina de corrente alternada que depende da frequência do circuito de suprimento porque o membro rotativo passa um par de pólos para cada alternância da corrente alternada.
Em que tipo de rotor a lacuna de ar é uniforme?
Pólo cilíndrico Alternador:
A porção não descartada do cilindro atua como pólos, portanto, os pólos não são projetados. A lacuna de ar é uniforme devido à periferia cilíndrica lisa. Diâmetro pequeno e o grande comprimento axial é o recurso. Mecanicamente forte.
Onde são usados ??os rotores de pólo saliente?
Onde o rotor do pólo saliente é usado? Sobre a velocidade do rotor do pólo saliente, é usado principalmente para saída de baixa e média velocidade devido à sua instabilidade mecânica em velocidades mais altas. É usado em plantas hidrelétricas . Também é usado em turbinas de água em geradores de baixa velocidade.
Por que os motores síncronos não estão começando?
acima de um certo tamanho, os motores síncronos não são motores iniciantes. Esta propriedade é devido à inércia do rotor ; não pode seguir instantaneamente a rotação do campo magnético do estator.
O que é um enrolamento de campo?
enrolamento de campo. / (Ëwaéªndéªå ) / substantivo. As bobinas de transporte de corrente isoladas em um ímã de campo que produzem a intensidade do campo magnético necessário para configurar a excitação elétrica em um gerador ou motor .
O que é polo no alternador?
A construção de um alternador consiste em pólos de campo colocados no acessório rotativo da máquina. Um alternador é composto de duas partes principais: um rotor e um estator. … Os pólos de campo são feitos para girar em velocidade síncrona n
Quais são os principais motores usados ??para um alternador de pólo saliente e alternador não saliente?
Os principais motores usados ??para alternadores de pólo saliente são rodas de água como turbina de kaplan, turbina de Francis, roda Pelton etc. e motores a diesel ou a gasolina. Os principais motores usados ??para alternadores não salientes são turbinas a vapor e turbinas a gás .
O que se entende por máquina síncrona?
Uma máquina síncrona é Uma máquina elétrica cuja velocidade de rotação é proporcional à frequência da oferta de corrente alternada e independente da carga .
O que é fórmula de velocidade síncrona?
A velocidade síncrona pode ser calculada da seguinte forma: 120 vezes a frequência (f), dividida pelo número de pólos (p): a velocidade síncrona diminui à medida que o número de pólos aumenta. A tabela abaixo mostra a velocidade síncrona associada a vários números de pólos nas frequências de suprimento de 50Hz e 60Hz: no.
Por que é chamado de velocidade síncrona?
A velocidade síncrona é a velocidade da revolução do campo magnético no enrolamento do estator do motor . … Assim, uma máquina CA na qual o rotor se moveu a uma velocidade e construiu uma relação constante entre a frequência da tensão no enrolamento da armadura e o número de pólos é chamado de máquina síncrona.
O que é velocidade síncrona e é fórmula?
A velocidade síncrona de um motor CA é determinada pela frequência da fonte e pelo número de pólos. O RPM é calculado multiplicando os tempos de frequência 60 e dividindo pelo número de pares de pólos . … velocidade real do motor de indução será menor que a velocidade síncrona.
Por que os turbo-alternadores são executados em velocidades muito altas?
alternadores de alta velocidade são chamados de alternadores turbo. A faixa de velocidade é de 1500 a 3000 rpm. Para fornecer alta velocidade de rotação, o diâmetro do rotor é reduzido e o comprimento axial é aumentado .
Quantos pólos um alternador turbo tem?
Explicação: Os turbo-alternadores são compostos de 2 polones . A velocidade com que os alternadores turbo operam são 3000 rpm.
Qual é a velocidade mais alta possível do alternador turbo?
Qual é a velocidade mais alta possível dos alternadores turbo? As turbinas a vapor têm boa eficiência apenas em velocidades mais altas. Portanto, a velocidade máxima dos alternadores turbo usados ??nessas usinas é 3000 rpm com dois pólos e a próxima velocidade possível é de 1500 rpm com 4 pólos.
Quais são as vantagens do rotor do pólo saliente?
ruído reduzido . perda de vento reduzida. adotabilidade para operação de baixa e média velocidade.
Qual é a utilidade do enrolamento do amortecedor?
Os enrolamentos do amortecedor ajudam a o motor síncrono a iniciar por conta própria (Máquina de partida automática) fornecendo torque de partida. Fornecendo enrolamentos de amortecedor no rotor do motor síncrono “A cancelamento da máquina” pode ser suprimida.
O que é o enrolamento do amortecedor?
: Um enrolamento de gaiola de esquilo curto-circuito colocado nas faces do polo e ao redor dos sapatos de pólo de máquinas síncronas , as correntes induzidas no enrolamento pelas variações periódicas na velocidade síncrona com o efeito de um amortecedor. â Chamado também Amortisseur.