Você Deve Cruzar As Correntes De Segurança Em Um Trailer?

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As cadeias devem ser cruzadas e presas ao veículo perto dos pontos de acessórios para o chassi do chassi, cruzando as correntes auxilia na redução da probabilidade de estresse , além de também agir como um berço no mesmo de uma separação do veículo.

Você precisa de correntes ao rebocar um trailer?

Todos os veículos, incluindo veículos de tração nas quatro rodas ou nas quatro rodas, que são reboques de reboque devem ter correntes em um eixo de acionamento . … veículos de tração nas rodas dianteiras devem ter correntes na frente (acionamento) eixo.

AUTOSocks contam como correntes?

A Califórnia aprovou o AutoSock como um dispositivo de tração alternativo para as correntes, exceto se/quando o ponto determinar que as cadeias são necessárias e nenhum outro dispositivo de tração será suficiente. A redação oficial da Caltrans do site aprova dispositivos de tração, mas mais informações estão disponíveis em pdf acima.

Para que serve as correntes quando se reboque?

Em outras palavras, as cadeias de segurança são uma peça essencial para garantir que seu trailer esteja adequadamente conectado ao seu veículo de reboque . Eles também são necessários para que você ainda possa orientar com segurança seu trailer e manter o controle como vá a um ponto de parada seguro no caso de o evento de uma falha de bola ou acoplador.

quão apertado as cadeias de reboques devem ser?

As cadeias de segurança dos reboques devem ser tão curtas quanto práticas. Para medir, conecte o trailer em uma condição “quase jactical” e defina o comprimento da corrente para os pontos de conexão mais distantes. A cadeia não deve ser apertada , mas também não deve ter muita folga.

torcer uma corrente enfraquece?

Curiosamente, seus testes de ruptura reais (onde puxam a corrente até que ela quebre) também mostram uma diminuição na força à medida que o ângulo de torção aumenta. No entanto, a diminuição é inferior a 5%. Basicamente, nenhuma diminuição real ou preocupante da força.

O que é uma cadeia de grau 70?

A cadeia de grau 70 é cerca de 20 % mais forte que o grau 43 . É feito de um aço carbono tratado térmico que é incrivelmente resistente e durável. As cadeias industriais de grau 70 geralmente vêm em um acabamento de cromato de ouro para facilitar a identificação – bem como proteção contra abrasão e arranhões.

Como as cadeias de segurança devem ser usadas com um engate do trailer?

As cadeias devem ser fortes o suficiente para manter o peso combinado da embarcação, motor e trailer . Cruzar as correntes de segurança sob o acoplador do trailer ao anexá -las ao veículo de reboque.

Onde você coloca cadeias de segurança em um trailer?

A lei federal exige que duas cadeias de segurança sejam usadas. O padrão SAE J684 e sugere que as cadeias de reboques devem estar conectadas à língua do reboque , uma de cada lado. Freqüentemente, as cadeias de segurança dos reboques são presas ao fundo da língua ou a uma guarda soldada ao fundo da língua.

O que é uma corrente de arrasto em um trailer?

arrastar as cadeias “são Simplesmente as correntes de pneus para as rodas do trailer . elas são chamadas de” cadeias de arrasto “porque o trailer é” arrastado “pela estrada.

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Como posso fazer minha corrente de reboque por mais tempo?

Você pode tentar usar Links rápidos para adicionar comprimento às suas cadeias de segurança, mas sua melhor opção será usar um conjunto diferente de cadeias que são mais longas. Para uma corrente de 27 polegadas de comprimento classificada em 5k, vá com o # 2118-605-04. Para uma corrente de 48 polegadas com a mesma capacidade, use a parte nº 2118-348-04.

As cadeias de segurança dos reboques podem ser aparafusadas?

Você pode correr um parafuso, com arruelas , através da corrente atrás do Jack Post, para proteger a corrente.

O que vai demais na parte traseira do trailer fazer com que ele faça?

Muito peso na parte traseira do reboque fará com que o trailer seja o rabo de peixe e poderá reduzir a tração ou levantar as rodas traseiras do veículo de reboque do chão. Muito peso no engate causará as rodas traseiras do veículo de reboque e podem tornar a direção mais difícil.

é ruim para as correntes de reboque arrastarem?

Sempre que eles arrastam, eles desencadeiam . E com o tipo de condições que temos aqui agora, uma faísca acenderá um incêndio”. Mellard disse para reduzir o risco potencial de faíscas, as pessoas devem encurtar as correntes, amarrando -as com cordões de bungee ou apenas torcer as correntes.

O que é a cadeia para engate?

As cadeias de segurança são usadas para manter o veículo de reboque e o reboque conectado, caso sejam desconectadas ao longo de alguma parte do equipamento de reboque . Não é apenas uma boa ideia tê -los em seu problema sempre que você está rebocando, é a lei instalá -los.

Qual cadeia é substancialmente mais fraca e não é adequada para reboque?

cadeias industriais feitas de aço são classificadas de acordo com sua resistência à tração. Quanto maior o grau, mais forte a cadeia. A G30 Chain é a mais fraca das opções.

A cadeia de grau 70 pode ser usada para reboque?

As cadeias

grau 70, também conhecidas como cadeia de transporte ou cadeia do caminhoneiro, são projetadas como garantia de carga . Usado em reboque, caminhões, madeira, construção, agricultura e outras indústrias ou aplicações que requerem ligação de carga. … Essas cadeias se tornaram o grau mais comum de cadeia usado em peitos.

Devo colocar correntes nos quatro pneus?

Idealmente, você deve colocar as cadeias de pneus em todos os quatro pneus para todos os tipos de veículos . … Se as correntes forem colocadas apenas nos pneus dianteiros, a parte de trás do veículo pode reagir imprevisivelmente durante a condução e a frenagem, enquanto se as correntes forem colocadas apenas nos pneus traseiros, a capacidade de direção do veículo é comprometida.

Com que rapidez você pode dirigir com correntes?

Dirigindo muito rápido com correntes. Velocidades máximas recomendadas no manual dos proprietários das cadeias – geralmente 30 a 50 km/h (20 a 30 mph) – máximo. Dirigindo em estradas secas com correntes por longos períodos de tempo. Dirigir em estradas secas com correntes pode fazer com que um veículo deslize durante a frenagem.