Você deve ajustá -los empurrando o eixo para trás , ou seja, prolongando as barras. Se você levantar a parte traseira e deixar a suspensão cair antes de pré -carregar, poderá colocar mais pressão sobre eles quando o caminhão estiver de volta ao chão, mas isso endurecerá o passeio.
As barras de tração endurecem a suspensão?
Eles endurecem o passeio um pouco, mas não será uma quantidade enorme. Eles Limitam o movimento do eixo, portanto, rigidez da suspensão .
As barras de tração melhoram a qualidade do passeio?
A única vez em que uma barra de tração afetará a qualidade do passeio é quando o amortecedor frontal estiver em contato com o olho de mola ou mola folha . Caso contrário, ele está apenas agindo como o suporte inferior. A engenharia da competição é uma boa escolha, eles são longos o suficiente para entrar em contato com o olho da mola, a maioria não é.
As barras de tração valem a pena?
As barras de tração
são uma necessidade se você pretende correr ou executar um kit de elevação , especialmente um com blocos de elevação. Se você planeja fazer algum lançamento impulsionado, pode facilmente ganhar tração suficiente para girar o eixo até o eixo de transmissão ou o snap da junta em U.
Como as barras de tração montam?
As barras de tração
são montadas do eixo traseiro para a estrutura , que não permite que o eixo se mova muito, isso impede o salto da roda e deixa tudo onde deveria estar.
As barras de tração podem demorar demais?
O comprimento da barra de tração será diferente por aplicação, mas é importante que a barra seja longa o suficiente para pedalar com a suspensão. Se a barra for muito curta, poderá ligar a suspensão ou a linha de transmissão traseira. Geralmente, quanto mais você pode tornar a fasquia, melhor .
Quanto tempo minhas barras de tração devem ser?
Camas curtas de táxi da tripulação (CCSB) usam as barras de tração de 70 polegadas para a altura do estoque. Se mais de 4 polegadas de elevação você desejar as barras de tração 75 polegadas. A cama curta da cabine estendida (ECSB) também usará as barras de tração de 70 polegadas para a altura do estoque. Se mais de 4 polegadas de elevador você desejará as barras de tração de 75 polegadas.
Qual é o objetivo das barras de escada?
Uma barra de escada é um componente de suspensão usado para impedir o salto da roda na mola de mola da bobina . A barra de escada se conecta à extremidade traseira no poleiro da mola e está conectada ao chassi à frente dos pneus traseiros.
O que é o Axle Wrap?
O envoltório do eixo é quando o eixo traseiro tenta rolar a direção oposta, seus pneus estão girando às vezes causando salto no eixo . É apenas um problema sob aceleração dura, ou ao girar os pneus traseiros. As molas das folhas se dobrarão com o eixo até um certo ponto, então eles voltarão à forma original.
Qual é a diferença entre barras de tração e barras de escada?
As barras de escada são para problemas de lúpulo com rodas. Quando você entra nele, o eixo tenta girar e começa a embrulhar a mola. As barras de tração controlam o envoltório da mola nas suspensões do estilo Hotchkiss, reduzem o balanço do corpo e a linha de transmissão clunk e limite a roda do rodas ao iniciar ou apenas dirigir em estradas.
O que as barras de tração de recuo fazem?
Melhore a tração do seu caminhão, além de limitar o envoltório do eixo com barras de tração de recuo por suspensão do BDS. Construídos a partir de tubos de aço para serviço pesado, as barras de tração de recuo estão disponíveis para uma ampla gama de aplicações e podem ser usadas na altura do estoque ou caminhões levantados. …
do que as barras de tração são feitas?
As barras de tração
são barras ou tubos rígidos de aço temperado com colchetes ginásticos nas duas extremidades. As extremidades frontais das barras se conectam às montagens da mola dianteira na estrutura do veículo.
Como você diagnostica um envoltório de eixo?
Existem algumas idéias para verificar, todas muito fáceis de verificar e remediar. O envoltório do eixo não deve fazer barulho se os parafusos U estiverem apertados; em vez disso, é algo que você sentirá. Parece uma embreagem deslizando , ou como se os pneus traseiros estivessem escorregando e agarrando – uma espécie de sensação de mexer enquanto acelera.
O que causa o eixo do eixo?
Os motores diesel são notórios por causar um problema de invólucro de eixo/lúpulo da roda devido à alta quantidade de torque de extremidade baixa que é produzida. Isso causa força para baixo na parte traseira, quando o eixo torce e faz com que a parte traseira das molas das folhas seja desarratada e depois se recupere.
Quanto tempo deve durar 4 barras de link?
18 “ é ideal para sua configuração.