De pomp bevindt zich meestal tussen de tank en carburateur en kan worden gestopt onder het frame waar de tank is gemonteerd. Sommige pompen bevinden zich zelfs binnen de bodem van de brandstoftank. De locatie kan variëren, dus verwijs naar de specificaties van uw fiets voor meer informatie.
hebben carburated crossmiddelen brandstofpompen?
A correct aangepaste carburateur kan de perfecte hoeveelheid brandstof leveren zonder dat elektronische sensoren, computers of pompen nodig zijn. Hoogte -compensatie: een carburated motorcrossfiets moet anders worden gestoken om op 7000 voet te lopen in tegenstelling tot zeeniveau. … De meeste spuitproblemen vereisen alleen een eenvoudige aanpassing van de brandstofschroef.
Kun je een carburated fiets injecteren?
Moderne motorfietsen hebben computergestuurde brandstofinjectoren . U kunt ook een oudere motorfiets omzetten in een brandstofinjectiesysteem met conversiekits voor de injectie van motorfietsinjectie. … Als u liever hebt, kunt u zich converteren van carburated naar brandstofinjectie (ook wel bekend als carb naar EFI).
Kun je overschakelen van carburateur naar brandstofinjectie ATV?
De twee systemen zijn zo verschillend. Je kon daar niet gewoon en EFI ECU slaat, de koolhydraten eruit halen en een injector- en brandstofrail doen en een brandstofpomp aansluiten. Je zou een EFI -motor moeten vinden (waarschijnlijk zou een Sportsman 500 je beste weddenschap zijn) en vervolgens het frame wijzigen om te passen, aangepaste motormounts ervoor te maken.
Zijn Lectron Carbs Fuel geïnjecteerd?
Als u het gemak en de consistentie van een brandstof voor 4 takt wilt, maar het gevoel, het gewicht en de behendigheid van een 2 -slag, koop deze koolhydraten en zet hem op uw 2 -slag en wees ermee klaar! Het is een geweldig product en je zult niet teleurgesteld worden!
wat is beter EFI of carburateur?
Warren Johnson: correct afgestemde, carburateurs maken meer piekvermogen dan EFI in een professionele stockmotor. … EFI presteert ruim 2.000 tpm of meer. Gemiddeld, indien geoptimaliseerd, presteren beide systemen ongeveer hetzelfde voor zover u op de baan komt. Het EFI -systeem is echter veel gemakkelijker af te stemmen dan een carburateur.
Waarom worden carburateurs niet meer gebruikt?
De meeste autofabrikanten stopten met het gebruik van carburateurs in de late jaren 1980 omdat nieuwere technologie uitkwam, zoals de brandstofinjector, dat efficiënter bleek te zijn . Er waren slechts enkele auto’s die carburateurs bleven hebben, zoals de Subaru Justy, tot rond de vroege jaren 1990.
Is carburateur beter dan brandstofinjectie?
Hoewel de carburateur al meer dan een eeuw bestaat, is de brandstofinjectie van een duidelijk superieur alternatief , wat een beter vermogen, brandstofverbruik en lagere emissies levert.
Kan ik mijn motorfiets uitvoeren zonder een brandstofpomp?
De conclusie is dat ja, de fiets loopt zonder een brandstofpomp . Weet niet hoe snel of ver het zo kan gaan, maar het zal je zeker op de weg brengen, minstens 50 mph voor 100 mijl of zo.
Hoe lang duren motorbrandstofpompen?
Het is bekend dat brandstofpompen in sommige gevallen meer dan 200.000 mijl duren . Na 100.000 mijl is het falen van de pomp waarschijnlijk genoeg dat als u een belangrijke rol in het brandstofsysteem in de buurt vervangt, het voordelig kan zijn om het tegelijkertijd te vervangen.
hoe lang moet een motorbrandstofpomp duren?
De brandstofpomp van uw voertuig zou moeten duren Minstens 100.000 mijl of meer . Als dat niet het geval is, of als u die mijlpaal van kilometers hebt overschreden, kunt u een van de volgende zeven tekens opmerken.
Hoeveel brandstofdruk is nodig voor een carburateur?
Brandstofdruk moet worden ingesteld tussen 6 en 8 psi voor een benzinecarburateur. Een alcoholcarburateur is een ander dier met een zeer verschillende vereisten. De alky carburateur heeft 4 tot 5 psi nodig bij Idle en 9 tot 12 psi bij een breed open gas. Vergeet niet dat brandstofdruk geen vervanging is voor volume!
Kan ik een EFI -brandstofpomp met carburateur gebruiken?
Elke van onze in-tank pompen kan een carburated motor voeden, op voorwaarde dat een bypass-regulator wordt gebruikt. Omdat een EFI -brandstofpomp een grote hoeveelheid stroom kan produceren, is een bypass -regulator nodig om de overtollige brandstof terug te brengen naar de brandstoftank. … Dit komt omdat de meeste carburateurs slechts ongeveer 6 psi nodig hebben om te werken.
Wat zijn de symptomen van lage brandstofdruk?
Lage brandstofdruk kan leiden tot Motor misfires, lage versnelling, ruwe widdels en motorbanden . Als uw controlelampje is ingeschakeld en uw auto is vastgelopen, heeft u mogelijk een brandstofpompstoring.
Wanneer is GM gestopt met het gebruik van carburateurs?
Chevrolet introduceerde een mechanische optie voor brandstofinjectie, gemaakt door Rochester Products Division van General Motors, voor zijn 283 V8 -motor in 1956. Het is het primaire brandstofafgiftesysteem geworden dat wordt gebruikt in automotoren, die carburateurs hebben vervangen tijdens in de jaren 1980 en 1990s .
Heeft brandstofinjectie carburateurs vervangen?
Brandstofinjectie is de introductie van brandstof in een interne verbrandingsmotor, meestal automotive -motoren, door een injector. … In benzinemotoren van personenauto’s werd in de vroege jaren 1950 brandstofinspuiting geïntroduceerd en geleidelijk prevalentie gekregen totdat het de carburateurs in het begin van de jaren negentig grotendeels had vervangen . . .
Hoeveel kost het om een ??carburateur te veranderen in brandstofinjectie?
Meestal kost een vervangende brandstofinjectiedrukregelaar ongeveer $ 40- $ 200 , afhankelijk van uw autododel. Het installeren van het op een professionele garage kost ongeveer $ 50- $ 100. Gewoon door het zelf te installeren, heb je jezelf ongeveer $ 200 bespaard.
Wat zijn de nadelen van brandstofinjectie?
Nadelen van benzineverspuitsysteem:
- Het is belangrijk om de brandstof zorgvuldig te filteren, dit kan schade veroorzaken.
- De constructie is moeilijk.
- De kosten zijn hoog.
- Het vereiste meer onderhoud.
- Het produceert meer geluid.
- Het kan slijtage veroorzaken.
- Er is een extra vereiste van het mondstuk, voor elke cilinder.
Is EFI het geld waard?
Met uitzondering van twee vroege fabrieksinspanningen, is elke EFI -auto die ik heb gehad de moeite waard . gemakkelijker starten, minimaal onderhoud, zelfafstemmen, soepele werking vrijwel altijd, strakkere bedieningselementen over lucht/brandstofverhoudingen, en als een toegevoegde bonus ook een mogelijke toename van het brandstofverbruik.
Is EFI betrouwbaarder dan carburateur?
Het koolhydraatsysteem zal gebruiksvriendelijker zijn (totdat u EFI begrijpt). Maar als betrouwbare ondernemingen op sommige andere dingen zijn, is efi behoorlijk betrouwbaar en efficiënt (als je het vooral veel rijdt). U krijgt meestal meer bruikbare kracht van EFI.
Voegt Lectron Carb pk’s toe?
Lectron’s dyno -testen heeft een toename van 20% in koppel en pk’s aangetoond bij 5000 tpm vergeleken met de uitgaande 38HV op een KTM 250.
Zijn Lectron -koolhydraten goed?
Lectron was geweldig om mee te werken en beantwoordde al mijn vragen en verzendde de koolhydraten sneller dan verwacht. De carb -installatie was erg en duurde helemaal niet lang. Power levering werd gladgemaakt, iets wat ik leuk vond terwijl ik veel strakke technische paden rijd.
Kun je een Lectron Carb gebruiken op een 4 -takt?
Elke Lectron Gen II HV 4-takt Power Jet Carburetor is gebouwd en duurt 10-14 dagen om te verzenden. Beschikbaar voor: De meeste 250cc tot 650cc KTM/HQV/Husaberg /Honda /Kawasaki/Suzuki/Yamaha 4 -takt single cilindermodellen die niet worden geleverd met O.E.M. brandstofinjectie.