Quando si controlla il vano motore durante il test di ispezione del veicolo, è necessario controllare Controllare le cinture del servosterzo, della pompa dell’acqua, dell’alternatore e del compressore dell’aria . Oltre a crepe e frassie, dovresti controllare le cinture per la falgrezze, consentendo fino a tre quarti di pollice di gioco al centro di ogni cintura.
Cosa cerchi quando controlli le linee aria ed elettriche?
Linee aria/elettriche
Ascolta perdite d’aria . Controllare che i tubi dell’aria e le linee elettriche non siano tagliate, sfregiate, giuntate o usurate (la treccia in acciaio non dovrebbe essere visualizzata attraverso). Assicurarsi che l’aria e le linee elettriche non siano aggrovigliate, pizzicate o trascinanti contro le parti del trattore.
Qual è la lunghezza massima ammissibile per un semitrailer?
(1) La lunghezza del semitrailer in combinazione esclusiva con un trattore di camion non supera i 48 piedi. Il semitrailer non è più di 53 piedi di lunghezza , con due o più assi posteriori e un KPRA massimo 40 ‘
Qual è la procedura standard per controllare il sistema dei freni ad aria?
Come testare il tasso di perdita d’aria?
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Quali sono le due parti di base da controllare in un vano motore?
Controlla quanto segue:
- Livello dell’olio motore.
- Livello del liquido di raffreddamento nel radiatore; condizione di tubi.
- Livello fluido del servosterzo; condizione del tubo (se equipaggiato)
- Livello fluido della rondella del parabrezza.
- Livello del fluido della batteria, collegamenti e legami (la batteria può essere posizionata altrove)
Cos’è un’ispezione post -viaggio?
Che cos’è un’ispezione post-viaggio? Chiamata anche come rapporto di ispezione del veicolo del conducente (DVIR), un’ispezione post-viaggio documenta le condizioni di guasto del veicolo note al conducente alla conclusione di ogni viaggio . Si verifica almeno una volta ogni 24 ore se un viaggio si estende oltre un giorno.
Quali articoli dovrebbe includere un’ispezione post Trip?
Il rapporto di ispezione deve coprire le seguenti* parti e accessori, al minimo, sebbene il rapporto scritto stesso non debba elencare questi elementi:
- Freni di servizio compresi i collegamenti dei freni del rimorchio.
- Parcheggio (mano) freno.
- Meccanismo di sterzata.
- dispositivi di illuminazione e riflettori.
- pneumatici.
- corno.
- tergicristalli.
Qual è il metodo di ispezione a 7 passaggi?
Test CDL – Metodo di ispezione a 7 passaggi – Vedi Descrizione
- Panoramica del veicolo.
- Controlla il compartimento del motore.
- Avviare motore e ispezionare la cabina.
- spegnere il motore e controllare le luci.
- ispezione walkaround.
- Controlla le luci del segnale.
- Avvia motore e controlla.
Quali sono i 3 tipi di ispezioni del veicolo?
Tre ispezioni del veicolo del conducente richiesto da DOT
- Ispezioni pre-viaggio. Ai sensi del â§392.7 del Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSRS), il conducente deve essere soddisfatto che il veicolo sia in “Ordine di lavoro” prima di gestirlo. …
- ispezioni en-route. …
- Ispezioni post-viaggio. …
- Linea di fondo.
Quale tipo di assi trasmettono l’alimentazione dal motore alle ruote?
Asse posteriore : questo asse è responsabile della consegna di potenza alle ruote di guida. È disponibile in due metà, note come mezze alberi, che sono collegati dal differenziale. Nella maggior parte dei casi, gli assi posteriori sono vivi, il che significa che ruotano con le ruote del veicolo.
Quanto è importante la manutenzione corretta e programmata dell’acqua di atterraggio?
Il carrello di atterraggio di un aereo è estremamente vulnerabile alla corrosione e ai danni , il che può portare a una durata ridotta e maggiori costi. Per questo motivo, è importante che i tecnici degli aeromobili mantengano gli attrezzi di atterraggio in buone condizioni attraverso una manutenzione aeronautica completa e regolare.
Quale azione dovrebbe essere intrapresa ogni volta che viene eseguita la manutenzione che influenzerà le prestazioni del sistema di trasporto di atterraggio?
Quale azione dovrebbe essere intrapresa ogni volta che viene eseguita la manutenzione che influenzerà le prestazioni del sistema di trasporto di atterraggio? A.A Test Flight deve essere eseguito per condurre un controllo operativo .
Cosa significa Post Tripp?
L’ispezione post-viaggio significa più occhi sul veicolo
Conducendo ispezioni sia pre che post-viaggio, si assicura che due conducenti controlli il veicolo prima di esso esce di nuovo.
Perché c’è bisogno di condurre una valutazione post-viaggio?
Una buona ispezione pre-viaggio impedisce al conducente di lasciare la tua struttura con un veicolo che ha un problema esistente. Una buona ispezione post-viaggio dà al negozio il tempo di reagire a un problema che è stato identificato e per correggerlo prima che il camion torni sulla strada .
Qual è la parte più importante di un motore dell’auto?
Le tre parti più importanti di un motore dell’auto che dovresti sapere
- Pistone automobilistico – Come funziona. Per progettazione, un pistone è tutto ciò che si muove verso l’alto e verso il basso. …
- Asta di collegamento. C’è una connessione tra il fondo del pistone e questa canna di collegamento. …
- Albero motore – Centro di potenza. …
- parole finali.
Qual è il componente principale del motore?
I suoi componenti chiave sono i alberi a camme, valvole e candela . 2. Il blocco cilindro è dove si svolge tutta l’azione di combustione. I componenti chiave qui sono la camera di combustione, il pistone e l’albero motore.
Quali sono le 4 parti di un motore?
Per un motore a quattro tempi, le parti chiave del motore includono l’albero motore (viola), l’asta di collegamento (arancione), uno o più alberi a camme (rosso e blu) e valvole . Per un motore a due tempi, potrebbe esserci semplicemente una presa di scarico e ingresso del carburante anziché un sistema di valvole.
Quali sono i cinque componenti di base di un sistema di freni ad aria?
5 Componenti di base di un sistema freno ad aria nei camion
- Compressore d’aria.
- Reservoirs.
- Valvola del piede.
- camere del freno.
- Scarpe e tamburi freni.
Come dovresti verificare che i freni di servizio funzionino correttamente?
Come dovresti verificare che i freni di servizio funzionino correttamente? Attendere la normale pressione dell’aria, rilasciare il freno di stazionamento, spostare lentamente il camion e applicare saldamente il pedale del freno . Hai appena studiato 70 termini!
Qual è il tasso di perdita massima?
Quali sono i tassi di perdita massimi? Meno di quattro psi in un minuto per veicoli singoli e meno di otto psi in un minuto per i veicoli combinati. Meno di due psi in un minuto per veicoli singoli e meno di tre psi in un minuto per i veicoli combinati.