Manakah Dari Berikut Ini Yang Merupakan Contoh Dari Pengguna Jalan Yang Rentan?

Advertisements

Penjelasan: Pejalan kaki dan pengendara pada dua roda bisa lebih sulit dilihat daripada pengguna jalan lainnya.

Apa yang harus Anda lakukan sebelum berbalik?

Saat Anda berbelok ke kanan, rencanakan pendekatan Anda ke persimpangan. Memberi sinyal dan pilih gigi yang benar di waktu yang tepat. Tepat sebelum Anda berbelok, Lakukan Pandangan LifeSaver untuk pemeriksaan akhir di belakang dan ke sisi Anda.

Di mana Anda harus menghindari menyalip?

Di mana Anda harus menghindari menyalip?

  • Anda harus memasuki area yang dirancang untuk membagi lalu lintas – jika ini masalahnya akan dikelilingi oleh garis putih yang solid.
  • Kendaraan itu dekat dengan penyeberangan pejalan kaki – terutama ketika berhenti untuk membiarkan orang menyeberang.
  • Berapa banyak jenis pengguna jalan yang rentan?

    Cara menangani 7 tipe pengguna jalan yang rentan.

    Seberapa jauh Anda dari pengguna yang rentan?

    Orang yang mengendarai kendaraan dapat mengikuti batas kecepatan, berbagi jalan dengan orang -orang berjalan dan bersepeda, dan memungkinkan ruang yang memadai untuk pengguna jalan yang rentan saat melewati (jarak yang disarankan 4 kaki ).

    Bagaimana Anda melindungi pengguna jalan yang rentan?

    Mengantisipasi sementara di daerah -daerah itu dan bersiaplah untuk berhenti untuk membiarkan pejalan kaki melintasi jalan dengan aman. Saat belok kiri selalu gunakan cermin belakang dan samping Anda di seluruh manuver, memeriksa semua titik buta Anda untuk pengendara sepeda dan pengguna jalan rentan lainnya.

    Apa itu pengguna jalan rentan VRU)?

    Pengguna jalan yang rentan (VRU) didefinisikan dalam arahannya sebagai “ pengguna jalan yang tidak motor , seperti pejalan kaki dan pengendara sepeda serta siklist motor dan penyandang cacat atau berkurangnya mobilitas dan orientasi “.

    Pengguna jalan mana yang bertanggung jawab atas keamanan pengguna jalan lainnya?

    Lindungi diri Anda sebagai pejalan kaki

    Keamanan Anda sebagai pejalan kaki adalah tanggung jawab Anda, lebih dari itu adalah pengguna jalan lainnya.

    Apa saja 6 jenis pengguna jalan?

    skaters, pejalan kaki, joggers, pengguna kursi roda, dan kendaraan non-motor lainnya sering berbagi rute ini.

    Pengguna jalan mana yang paling berisiko Utah?

    Pejalan Kaki dan Joggers

    Pejalan Kaki (termasuk Joggers) adalah pengguna jalan raya yang paling berisiko dalam lalu lintas.

    Kelompok usia mana yang memiliki tingkat keterlibatan tertinggi dalam tabrakan fatal?

    Pengemudi usia 16-17 terus memiliki tingkat keterlibatan kecelakaan tertinggi, cedera pada diri mereka sendiri dan orang lain dan kematian orang lain dalam kecelakaan di mana mereka terlibat. Pengemudi usia 80 dan lebih tua memiliki tingkat kematian pengemudi tertinggi.

    Emosi apa yang paling banyak terjadi pada driver?

    kemarahan ! Kemarahan terjadi lebih sering pada pengemudi daripada emosi lainnya.

    Apa aturan emas hak jalan?

    Aturan emas mengemudi adalah untuk memperlakukan pengemudi lain seperti yang Anda inginkan untuk diperlakukan . Patuhi undang -undang lalu lintas, mengemudi secara bertanggung jawab, dan hindari mengambil risiko yang tidak perlu yang dapat membuat Anda dan orang lain dalam bahaya.

    Advertisements

    Pengguna jalan mana yang paling sulit dilihat saat membalikkan?

    Penjelasan: Saat Anda melihat melalui bagian belakang kendaraan Anda , Anda mungkin tidak dapat melihat anak karena tinggi badannya. Waspadai hal ini sebelum Anda terbalik. Jika Anda tidak yakin apakah seorang anak tertinggal tetapi tersembunyi dari pandangan, keluar dan periksa jelas sebelum membalikkan.

    Apa jalan paling menakutkan di Utah?

    Utah memiliki beberapa jalan knuckle putih, tetapi Moki Dugway mungkin memenuhi syarat sebagai yang paling menakutkan. Jalan switchback sepanjang tiga mil diukir tepat ke sisi gunung. Jalan kerikil curam dengan belokan jepit rambut … dan tidak ada pagar pembatas. Namun, jika Anda berani mengendarai jalan ini, Anda akan melihat beberapa pemandangan yang sangat indah.

    Apa yang harus saya hindari di Utah?

    10 hal yang tidak boleh Anda lakukan di Utah

    • Jangan pernah mendaki di tempat terpencil saja. …
    • Jangan bermain ski melewati batas batas di resor. …
    • Hindari IKEA pada hari Selasa, dengan segala cara. …
    • Anda pasti akan menyesal mengalah pada sepupu luar kota yang bersikeras mencoba mengapung di Great Salt Lake selama kunjungan mereka di bulan Mei.

    Apa jalan paling curam di Utah?

    Mendaki 4.600 kaki dalam sekitar 18 mil dari Parowan ke Cedar Breaks National Monument di Iron County, U-143 adalah jalan negara yang paling curam di Utah dengan nilai maksimum 13 persen. >

    Siapa yang memiliki prioritas saat lampu lalu lintas rusak?

    Siapa yang memiliki prioritas saat lampu lalu lintas rusak? Saat lampu lalu lintas rusak, Anda harus memperlakukan persimpangan sebagai persimpangan yang tidak bertanda yang berarti bahwa tidak ada yang memiliki prioritas . Anda tidak boleh menganggap Anda memiliki hak untuk pergi dan Anda harus bersiap untuk memberi jalan atau berhenti.

    Haruskah Anda melewati truk saat berputar?

    Saat Anda melewati truk, Anda tidak boleh: mencoba melewati truk yang berbalik , karena truk berbelok sangat lebar dan sering tidak dapat melihat kendaraan yang ada di samping atau di belakangnya. … Berkendara secara agresif dan berupaya melewati truk karena kekhawatiran yang salah tempat bahwa truk itu memotong Anda.

    Untuk apa IPDE berdiri?

    IPDE adalah singkatan dari mengidentifikasi, memprediksi, memutuskan, dan mengeksekusi .

    Saat berbagi jalan dengan pengendara sepeda selalu membuat mereka sadar?

    1. Gunakan belokan yang hati -hati. Pengendara sepeda naik di sisi kanan jalan, jadi Anda dapat menabrak pengendara yang tidak curiga dengan belokan cepat. Periksa cermin Anda dan waspadai bintik -bintik buta sebelum membalikkan .

    Siapa pengguna jalan dan risiko yang mereka hadapi?

    Pengguna jalan menimbulkan risiko satu sama lain. Kaum muda , antara 15 dan 24 tahun, menghadapi risiko terbesar dalam lalu lintas: mereka membentuk 11% dari populasi tetapi 17% dari semua kematian jalan. Pejalan kaki, pengendara sepeda, pengendara moped dan pengendara sepeda motor memiliki tingkat cedera yang lebih tinggi per kilometer perjalanan daripada pengguna jalan lainnya.