Gearbox manual dibunuh oleh dayung. The, Um, bergeser dari mobil kinerja yang dilengkapi manual sebenarnya dimulai ketika mobil balap tingkat atas, terutama mesin F1-forward teknologi, mendapatkan pemindah dayung di akhir 1980-an dan pengemudi balap yang terkenal secara internasional mulai menggunakannya .
Siapa yang menemukan pemindah dayung?
1901, Le Mans (Prancis) – Penemu brilian amedà © bollà © e (putra Amà © dà © e -ernest bollà © e) mengembangkan metode baru bantuan mengemudi; Lingkaran aluminium di tengah roda kemudi untuk bergeser ke atas dan ke bawah empat gigi tanpa kopling.
Apa mobil jalan pertama dengan pemindah dayung?
Mobil Ferrari Tipo 640 F1 tahun 1989 memelopori ‘dayung’ yang dipasang di roda untuk menggeser persneling tanpa perlu pedal kopling. Apa pun keraguan awal yang dimiliki siapa pun tentang sistem ini, mereka dengan tegas diluncurkan ketika, pada tamasya gadis 640 -an di Grand Prix Brasil 1989, pembalap Inggris Nigel Mansell memenangkan perlombaan.