Ballast membantu dalam merendam kemudi , mendukung kemampuan manuver kapal dan juga mengurangi permukaan lambung yang terbuka. Kapal terus menggunakan bahan bakar dan air dari tangki yang menyebabkan penurunan berat badan. Operasi ballast membantu dalam mengkompensasi penurunan berat badan.
Apa syarat yang harus diambil sebelum operasi ballast?
Saat merencanakan dan melakukan operasi dengan air ballast, faktor -faktor berikut harus diperhitungkan: gaya geser dan momen lentur . Stabilitas dan efek permukaan bebas . tangki kendur .
Apa itu pemberat kotor?
pemberat kotor adalah air yang mungkin mengandung bahan bakar residu dan konstituen lainnya sebagai akibat dari air laut yang disimpan dalam tangki bahan bakar . Bantal kotor dibuang ke lingkungan setelah diproses melalui OCM dan/atau sistem OWS yang memastikan konsentrasi bahan bakar/minyak air ballast berada di bawah standar federal.
Mengapa air ballast buruk?
Air pemberat sangat penting untuk operasi pengiriman modern yang aman dan efisien . Tetapi air pemberat juga berdampak pada masalah ekologis yang serius karena banyak spesies laut yang dibawa dalam air pemberat kapal. Air pemberat termasuk bakteri, mikroba, invertebrata kecil, telur, kista dan larva dari berbagai spesies.
Apa tujuan utama Ballasting a Vessel?
Tujuan utama balas balas kapal untuk pelayaran adalah untuk meningkatkan pengelolaan (dan keselamatan) , terutama dalam kondisi cuaca berat; mengontrol draf dan trim untuk efisiensi maksimum; dan mengontrol stabilitasnya untuk memastikan bagian yang aman.
Mengapa balas dan de ballasting signifikan untuk operasi kapal apa pun?
Ballasting dan deballasting sangat penting di kapal. Ini adalah operasi yang diawasi dengan tajam oleh petugas kapal untuk menjaga stabilitas kapal . Ini sangat penting. Itu membuat kapal tetap tegak dengan mengkompensasi distribusi bobot.
Apa itu tangki bawah ganda di kapal?
Tangki bawah ganda: Bagian bawah ganda adalah desain lambung kapal dan metode konstruksi di mana bagian bawah kapal memiliki dua lapisan lengkap permukaan lambung kedap air : satu lapisan luar membentuk lambung normal kapal dan lambung dalam kedua yang agak lebih tinggi di kapal, yang membentuk penghalang yang berlebihan untuk …
Apa arti stripping dalam operasi ballasting pada kapal kargo?
Untuk menghilangkan sebagian besar air ballast yang tersisa , suatu proses yang dikenal sebagai ‘pengupasan’ dapat dilakukan menggunakan eduktor. Ini menggunakan air laut lokal pada tekanan tinggi untuk membuat ruang hampa yang diterapkan pada pipa ballast dan titik pengisapan di tangki pemberat.
Apa yang menyebabkan pencairan kargo?
Fenomena ini dipicu oleh peningkatan tekanan air yang membuat kargo curah padat (bahan granular yang dimuat langsung ke penahanan kapal) dari keadaan padat menjadi keadaan cair, menyebabkan kapal untuk miring dan berpotensi terbalik.
Apa itu tangki slop di kapal?
Tangki slop hadir di atas kapal tanker untuk menyimpan campuran air berminyak dari pencucian tangki kargo . Jumlah tangki slop tergantung pada tonase bobot mati (DWT) dari kapal. Tangki lumpur. Terletak di ruang mesin, tangki ini digunakan untuk menyimpan lumpur yang diproduksi setelah merawat bahan bakar atau oli pelumas melalui pemurni.
Apa itu deblasting?
Proses deblasting juga sederhana dan mudah seperti balas di mana air pada tingkat yang lebih tinggi dalam tangki dilepaskan ke laut melalui aliran alami mereka. Pompa booster hanya diambil ketika ketinggian air menyamakan di antara mereka.
Mengapa kapal selalu memompa air?
Mengapa perahu meludahkan air? Kapal biasanya memuntahkan air untuk membersihkan air dari air . Air menumpuk seiring waktu di dalam lambung kapal dan pompa lambung secara otomatis memompa air lagi. Seringkali, ketika perahu meludahkan air, itu karena mereka mengeluarkan air yang telah dibangun di lambang kapal.
Apa itu ballast di pesawat?
pemberat. berat yang dapat dilepas atau dipasang secara permanen dalam pesawat yang digunakan untuk membawa pusat gravitasi ke dalam kisaran yang diijinkan.
Bagaimana Anda mencegah dan mengendalikan korosi pada kapal?
Cara Mencegah dan Mengontrol Korosi Kapal
- Terapkan pelapis. Salah satu cara paling efektif untuk mencegah dan mengendalikan korosi kapal adalah dengan menerapkan pelapis ke bagian -bagian yang paling rentan terhadap korosi, seperti lambung. …
- Pilih bahan yang tepat. …
- Mengikuti prosedur pemeliharaan. …
- Lindungi sirkuit listrik.
Mengapa kita perlu menukar air ballast?
Air pemberat mengurangi tekanan pada lambung kapal , menyeimbangkan penurunan berat badan karena konsumsi air dan bahan bakar, memberikan kemampuan manuver yang lebih baik dengan draft kapal yang cukup, termasuk perendaman baling -baling kapal, dan juga membantu dalam Meningkatkan kondisi kehidupan kru di atas kapal dengan mengurangi getaran dan …
Mengapa air pemberat yang tidak diolah menghancurkan ekosistem?
Air pemberat dapat diambil di atas kapal dengan kapal untuk stabilitas dan dapat mengandung ribuan mikroba air atau laut, tanaman dan hewan, yang kemudian dibawa ke seluruh dunia. Air pemberat yang tidak diolah yang dilepaskan di tujuan kapal dapat berpotensi memperkenalkan spesies laut invasif baru .
Apa tujuan pemberat bersih?
Air ballast bersih adalah air laut yang diperkenalkan ke dalam tangki ballast khusus untuk menyesuaikan draft, daya apung, trim, dan daftar kapal, dan untuk meningkatkan stabilitas dalam berbagai kondisi operasi . Misalnya, air ballast digunakan pada berbagai kelas kapal untuk menggantikan berat kargo yang tidak dimuat atau bahan bakar oli yang dikeluarkan.
Apa arti tangki ballast terpisah?
Marinir. Tangki yang benar -benar terpisah dari oli kargo dan sistem minyak bahan bakar dan yang secara permanen diterapkan untuk pengangkutan ballast atau kargo selain minyak atau zat berbahaya.
Mengapa tangki bunker tidak diselenggarakan?
Jika tangki bunker tidak dapat mencapai 60 derajat Celcius , ia tidak dapat menghasilkan uap kargo yang kaya akan hidrokarbon; Dengan demikian tidak ada ledakan yang dapat terjadi. Dan dengan demikian, gas inert tidak digunakan dalam tangki bunker.
Apa itu beban pada prosedur teratas?
Muat di atas adalah Prosedur Kapal Mengumpulkan dan Menyelesaikan Campuran Air dan Minyak , yang dihasilkan dari operasi balas dan pembersihan tangki (biasanya dalam tangki atau tangki slop khusus), dan kemudian memuat kargo di atasnya dari dan memompa campuran di darat di pelabuhan pelepasan.
Apakah tangki slop termasuk dalam total kapasitas kargo?
Ini berarti tangki yang secara khusus ditetapkan untuk pengumpulan pengeringan tangki, pencucian tangki dan campuran berminyak lainnya. Total kapasitas tangki slop pada tangki tidak boleh kurang dari 3% dari daya dukung minyak kapal kecuali administrasi dapat menerima.
Apa itu pencairan dan bagaimana pengaruhnya terhadap kargo?
Liquefaction adalah fenomena di mana bahan seperti tanah tiba-tiba diubah dari keadaan kering yang padat menjadi keadaan hampir cairan. … Jika pencairan terjadi di atas kapal, stabilitas akan dikurangi karena efek permukaan bebas dan pergeseran kargo, mungkin mengakibatkan kapsel kapal.