Mengetahui parameter mana yang akan dipantau dengan AccessPort dapat membantu menentukan apakah itu masalahnya. Secara umum, Dynamic Advance Multiplier (DAM), Koreksi Knock Feedback, dan Pembelajaran Knock Fine relevan saat memantau ketukan. Bendungan mewakili penyesuaian global terhadap waktu pengapian.
Apakah ketukan halus belajar normal?
Menurut Cobb, bendungan 0,6 hingga 1 adalah normal, dan ketukan halus belajar dan umpan balik ketukan 0 hingga -4 adalah juga normal pada WRX 2015+.
Berapa bendungan saya?
Mesin normal dan sehat yang menjalankan bahan bakar normal dan sehat harus memiliki bendungan yaitu 1.0 untuk ECU 32 bit dan 16 untuk ECU 16 bit . Pengecualian untuk ini adalah segera setelah ECU diatur ulang, bendungan akan diatur lebih rendah dari nilai maksimum (0,5 atau 12) untuk peta OEM dan dibiarkan bertambah ketika mobil dikendarai.
Apa yang menyebabkan bendungan turun?
Karena bendungan dimaksudkan untuk penyesuaian oktan, penyebab utama bendungan yang jatuh pada motor stok adalah kemungkinan kualitas bahan bakar . Namun, penskalaan bendungan kronis dapat menjadi indikasi kebocoran vakum atau bahkan pengenceran minyak.
Apa yang harus dilakukan AF Correction 1?
AF belajar 1 bervariasi dari ej ke fa. Ini adalah trim bahan bakar waktu nyata Anda. Untuk nilai platform EJ -8 hingga +8 saat mesin di bawah beban dapat diterima. Untuk Nilai FA -16 hingga +16 dapat diterima (bersumber dengan berbicara dengan Ian di Maperformance yang berbicara dengan Cobb), namun nilai -8 hingga +8 dapat dianggap normal.
Haruskah saya khawatir tentang ketukan halus belajar?
Di bawah nada berkualitas, karena itu Anda tidak boleh memiliki Koreksi Knock Learning yang bagus . Jika Anda mengalaminya, kemungkinan karena Anda memiliki terlalu banyak waktu, atau AFR Anda tidak aktif dan Anda berjalan terlalu ramping. Dalam kasus Anda sepertinya ini terjadi saat turbo Anda spooling.
Berapa banyak ketukan normal?
Biasanya 0,5 derajat adalah titik awal yang baik. Jika Anda menggunakan beberapa sensor ketukan pada bank mesin yang berbeda (misalnya dalam aplikasi V6 atau V8) maka ada peta trim ketukan jangka panjang untuk setiap bank mesin.
Apa arti ketukan negatif?
Angka “knock” negatif berarti bahwa PCM mendeteksi tidak ada peledakan dan menambahkan waktu dengan harga sendiri .
Apa singkatan dari Subaru?
Dynamic Advance Multiplier (bendungan): Nilai ini mewakili penyesuaian global terhadap waktu pengapian. Secara umum, nilai ini ditentukan oleh peledakan/ketukan historis serta nilai pemetaan default.
Apa sajian bendungan untuk mobil?
Secara umum, Dynamic Advance Multiplier (bendungan), Koreksi Knock Feedback, dan Pembelajaran Knock Fine relevan saat memantau ketukan. Bendungan mewakili penyesuaian global terhadap waktu pengapian.
Apa itu kesalahan taran TD?
Kesalahan Boost TD menunjukkan di mana mobil Anda berada di bawah atau overboosting . Perlu diingat, Anda juga tidak akan selalu mencapai tekanan dorongan yang diminta dalam setiap keadaan. Misalnya nilai ini tidak terlalu berguna saat Anda tidak mengemudi dengan kecepatan penuh.
Mengapa mesin Subaru mengetuk?
Knock Detonation
Paling umum, ini disebabkan oleh menggunakan bahan bakar dengan peringkat oktan yang tidak memadai untuk mobil Anda . Jika kendaraan Anda membutuhkan bahan bakar premium (seperti Subaru WRX turbocharged), ketukan semacam ini dapat disebabkan oleh secara tidak sengaja mengisi kendaraan dengan bahan bakar kelas biasa.
Apakah umpan balik mengetuk oke?
Secara umum, kami mempertimbangkan umpan balik Koreksi Knock ~ -2,5 derajat atau kurang menjadi “Normal” dan bukan menjadi perhatian utama.
apakah knock buruk?
Juga dikenal sebagai ping engine atau detonasi, ketukan mesin adalah suara dan reaksi yang terjadi ketika ada kunci kontak atau ledakan kedua yang tidak direncanakan dalam silinder yang terpisah dari kunci kontak terkontrol reguler dari busi. Dengan kata lain, Knock adalah berita buruk untuk mesin Anda .
Bagaimana saya bisa mengontrol ketukan?
Karena tekanan dan suhu sangat terkait, ketukan juga dapat dilemahkan dengan mengendalikan suhu ruang pembakaran puncak dengan rasio rasio kompresi , resirkulasi gas buang, kalibrasi yang sesuai dari jadwal waktu pengapian mesin, dan desain yang cermat dari ruang pembakaran mesin dan …
Bagaimana Anda menghentikan pengetuk mesin?
Bagaimana cara mencegah knock engine?
- Retard Timing Ignition. Setelah sensor ketukan menerima sinyal bahwa ketukan telah dimulai di dalam silinder, ia mengirimkan sinyal ke ECU. …
- Bahan bakar oktan tinggi. …
- Rasio kompresi yang lebih rendah. …
- Suhu silinder rendah.
Apa itu penghitungan knock engine?
#3 Â · 23 Des 2015. Langsung dari Hondata. Jumlah ketukan ditingkatkan setiap kali ECU menentukan bahwa sensor ketukan merekam peristiwa tipe ketukan dari mesin . Hitungan ketukan dicatat untuk setiap silinder individu. Rekaman ketukan ECU tidak terpengaruh dengan mengubah tabel sensitivitas ketukan.
Apa arti koreksi AF negatif?
Nilai negatif menunjukkan bahan bakar sedang dilepas . … Nilai positif menunjukkan bahan bakar ditambahkan sebagai akibat dari koreksi. Nilai negatif menunjukkan bahan bakar sedang dihapus. AF Learning 1 Idle 1 (AF Learning IDLE1) -> Koreksi Bahan Bakar Jangka Panjang (Belajar) Selama kondisi idle di bawah breakpoint rpm.
Apa arti pembelajaran AF?
A/F Learning 1
Angka positif menunjukkan bahwa bahan bakar ditambahkan . Angka negatif menunjukkan bahwa bahan bakar sedang dilepas. Semakin dekat ke nol yang lebih baik, tetapi umumnya, kisaran yang dapat diterima adalah +/- 10%. Koreksi negatif di luar 10% berarti ECU menarik banyak bahan bakar.
Apa itu koreksi AFR?
Koreksi AFR adalah seberapa jauh ECU mengoreksi dari peta dasar . Angka negatif berarti mengurangi bahan bakar dan angka positif berarti menambahkan bahan bakar. Jadi dalam kasus Anda, itu mengurangi sekitar 10% saat menganggur untuk memenuhi input AFR Anda dalam rasio bahan bakar udara pada tablet.
Apa yang dilakukan bendungan?
Bendungan adalah struktur yang dibangun di seberang sungai atau sungai untuk menahan air . Bendungan dapat digunakan untuk menyimpan air, mengontrol banjir, dan menghasilkan listrik.
Apa yang menyebabkan Knock WRX?
level oktan bahan bakar Anda terlalu rendah
Pembakaran prematur menyebabkan suara ketukan. Sementara sebagian besar model Subaru hanya membutuhkan bahan bakar 87-oktan, beberapa model seperti WRX dan BRZ membutuhkan bahan bakar oktan yang lebih tinggi. … Jika Anda melihat ketukan semacam ini, membeli booster oktan dapat membantu masalah ini.
Apa itu dorongan creep?
“Meningkatkan creep adalah suatu kondisi meningkatnya level meningkatkan melewati level yang telah ditentukan sebelumnya ditetapkan pada . Boost creep disebabkan oleh wastegate yang dibuka penuh (S) yang tidak dapat mengalir cukup knalpot ke memotong perumahan melalui wastegate itu sendiri.