Jika Anda mengerjakan mobil Anda dan menggunakan jack, roda chocks adalah suatu kebutuhan . Rem parkir biasanya hanya untuk roda belakang, dan jika Anda mengangkat bagian belakang mobil dan gandar belakang naik di udara, roda depan masih bebas untuk bergulir. Menggunakan chock roda akan mencegah gulungan yang tidak diinginkan.
Apakah OSHA memerlukan kunci dermaga?
OSHA yang disetujui Hambatan Dock
Daftar periksa keselamatan dermaga pemuatan perusahaan harus mencakup hambatan keselamatan. Menurut OSHA Standard 29 CFR 1910.28 (b) (1) (i), Dermaga yang menciptakan setetes empat kaki atau lebih harus dijaga dengan penghalang . Rantai adalah pengusaha satu arah dapat membuat penghalang, tetapi batang sering direkomendasikan.
Apa itu dock chock?
Gumpalan roda manual adalah blok meruncing yang terjepit di depan roda untuk mencegah gerakan yang tidak disengaja . … Chocks roda dapat menahan trailer dengan sistem pelindung di bawah dan juga mereka yang memiliki gerbang angkat hidrolik, halangan tandem, dan penjaga yang rusak. Semua dermaga pemuatan harus memiliki chock roda yang tersedia.
Haruskah roda trailer tersedak atau sistem kunci dermaga dilibatkan sebelum memuat atau membongkar?
Blokir roda kendaraan sebelum memuat atau membongkar untuk mencegahnya bergerak. Rem sendiri hanya bisa melakukan banyak hal untuk menstabilkan kendaraan. Pastikan pelat dermaga diamankan ke posisi sebelum menggunakannya.
Berapa banyak chock roda yang dibutuhkan OSHA?
OSHA Standard 29 CFR 1910.178 mengharuskan operator kendaraan untuk mengatur rem truk dan trailer mereka dan memblokir roda mereka untuk mencegah pergerakan kendaraan. Catatan standar yang harus ditempatkan di bawah roda belakang, yang berarti dua chocks harus digunakan – chocking hanya satu roda tidak cukup.
Kapan tepi dok harus dipasang pagar?
Pagar harus disediakan di lokasi di mana karyawan terkena bukaan lantai atau dinding atau tepi tepi sungai, termasuk jembatan atau struktur seperti gang yang mengarah ke tiang pancang atau tambatan kapal atau instalasi berlabuh, yang menghadirkan bahaya lebih dari jatuh lebih dari 4 kaki (1,22 m) atau ke dalam air , kecuali sebagai …
Berapa tinggi dermaga pemuatan rata -rata?
Area dermaga harus cukup fleksibel untuk mengakomodasi kendaraan apa pun. Tinggi dermaga yang paling umum adalah 48â 52â .
Kapan harus digunakan roda?
Chock roda digunakan untuk Keselamatan dan Pencegahan Kecelakaan . Chocking, juga dikenal sebagai pemblokiran, dilakukan untuk mencegah truk dan trailer agar tidak bergerak secara tidak sengaja, seperti berguling atau terbalik, sementara pekerja memuat, membongkar, menumpang, melepaskan atau melayani kendaraan.
sudut apa Anda memotong roda chocks?
Sudut 45 derajat memberikan perpecahan optimal dalam beban ke roda dan trotoar (untuk potongan lurus). Meskipun potongan yang ditangkupkan secara teoritis lebih baik daripada potongan lurus, itu akan meningkatkan kompleksitas bangunan secara signifikan.
Apa tujuan dari roda chocks?
Chocks roda adalah irisan bahan yang kokoh, seperti poliuretan atau karet, ditempatkan di roda kendaraan untuk mencegah gerakan yang tidak disengaja .
Siapa yang bertanggung jawab atas chock roda?
Pengemudi, pekerja dermaga, dan pengemudi forklift berbagi tanggung jawab untuk memastikan bahwa truk dan roda trailer terkekeh.
Seberapa besar roda yang seharusnya?
Idealnya, chock roda yang benar harus sekitar 1/4 dari tinggi ban . Ini berarti bahwa jika kendaraan memiliki ban 36 inci, setinggi roda harus sekitar 9 inci.
Bisakah Anda mengendarai forklift di trailer flatbed OSHA?
Dan jelas, forklift tidak boleh didorong ke trailer flatbed : untuk tips pada keselamatan dan pengamanan trailer flatbed, kami memiliki seluruh pelajaran terpisah. Memuat trailer dengan forklift harus menjadi upaya yang aman. … Kursus pemuatan dan pembongkaran trailer mencakup masalah keselamatan forklift seperti: sistem komunikasi.
Apakah enam inci jarak yang aman antara roda forklift dan tepi dermaga?
Standard 1910.178 (m) (6) Cukup mengatakan, “ jarak yang aman harus dipertahankan dari tepi landai atau platform saat berada di dermaga atau platform yang ditinggikan .â Daripada Menentukan jarak tertentu, OSHA mengharapkan dan mengharuskan operator untuk menggunakan penilaian yang baik untuk menghindari kecelakaan fatal yang mungkin (pelajari lebih lanjut dalam keselamatan forklift 101: …
Berapa celah maksimum yang diizinkan antara toeboard pagar pembatas dan permukaan kerja?
Memiliki tinggi vertikal minimum 3,5 inci (9 cm) yang diukur dari tepi atas toeboard ke tingkat permukaan kerja berjalan. Tidak memiliki lebih dari 0,25 inci (0,5-cm) clearance atau membuka di atas permukaan kerja berjalan.
Apakah toeboards diperlukan di pagar pembatas?
Sementara beberapa peraturan permukaan kerja berjalan yang direvisi OSHA memerlukan toeboard sebagai bagian dari pagar pembatas, mereka tidak wajib dengan setiap pagar buku . … Tetap saja, termasuk mereka di pagar pembatas mungkin merupakan ide yang bagus jika mereka bisa dibutuhkan di masa depan untuk melindungi pekerja dari benda yang jatuh.
Berapa banyak chock roda yang saya butuhkan untuk trailer perjalanan?
RV dan trailer berat termasuk dalam kategori ini. Oleh karena itu, Anda harus menggunakan satu chock per ban untuk memastikan itu tidak bergulir. Menggunakan empat chock juga mengamankan gerakan depan dan belakang untuk membatasi gerakan. Untuk trailer yang lebih kecil atau roda kelima, Anda mungkin bisa lolos dengan dua chocks.
Apakah dermaga pemuatan membutuhkan perlindungan jatuh?
Peraturan OSHA tentang pemuatan dermaga Keselamatan memerlukan perlindungan jatuh pada dermaga apa pun yang 48 inci atau lebih tinggi . Jika pintu dermaga terbuka, perlindungan pekerja dermaga diperlukan. OSHA jelas bahwa pada ketinggian ini atau lebih tinggi, hanya menggunakan penghalang visualâ tali atau rantai kuning, misalnyaâ tidak akan cukup.
Apakah jack trailer diperlukan oleh OSHA?
Respons: Standar Truk Industri Bertenaga OSHA, pada 29 CFR 1910.178 (k) (3), menyatakan bahwa “ jacks mungkin diperlukan untuk mendukung semi-trailer dan mencegah pembesaran selama pemuatan atau pembongkaran muatan Ketika trailer tidak digabungkan ke traktor. ” Standar OSHA tidak menentukan jenis jack tertentu, atau angka …
Berapa banyak kecelakaan yang terjadi pada dermaga pemuatan?
Dua puluh lima persen dari semua kecelakaan industri terjadi di dermaga pemuatan. Dan untuk setiap kecelakaan yang terjadi, ada sekitar 600 hampir tidak ada. Dermaga pemuatan dibanjiri dengan bahaya potensial, dan tanpa pelatihan, prosedur, peralatan, dan pemeliharaan yang tepat, mereka bertanggung jawab untuk memberikan bencana di setiap belokan.
Mengapa orang menggeser tandem di dermaga?
Tandem traktor umumnya hanya disebut sebagai “drive” yang kependekan dari “as roda”. Saat menggeser tandem Anda sampai ke belakang, Anda menghilangkan hampir semua ayunan ekor , itulah sebabnya itu adalah metode yang lebih disukai yang digunakan oleh beberapa driver saat mundur ke bintik -bintik ketat.
Saat memuat atau membongkar trailer traktor, Anda harus selalu memastikan itu?
Memiliki peralatan roda kanan dan jack
Standar Truk Industri Bertenaga OSHA 29 CFR 1910.78 mensyaratkan bahwa berhenti roda atau chocks diletakkan di tempatnya selama pemuatan dan pembongkaran bantuan memastikan truk Jangan berguling saat sedang dimuat atau diturunkan.