Lors de la vérification du compartiment du moteur pendant le test d’inspection des véhicules, vous devez Vérifier la direction assistée, la pompe à eau, l’alternateur et les ceintures de compresseur d’air . En plus des fissures et des fracés, vous devriez vérifier les ceintures pour la douille, permettant jusqu’à trois quarts de pouce de jeu au centre de chaque ceinture.
Que recherchez-vous lorsque vous vérifiez les lignes d’air et électrique?
Lignes d’air / électrique
Écoutez les fuites d’air . Vérifiez que les tuyaux d’air et les lignes électriques ne sont pas coupés, frottés, épissés ou usés (la tresse en acier ne doit pas se manifester). Assurez-vous que l’air et les lignes électriques ne sont pas emmêlés, pincés ou traîner contre les pièces de tracteur.
Quelle est la longueur maximale admissible pour un semi-remorque?
(1) La longueur du semi-remorque en combinaison exclusive avec un tracteur de camion ne dépasse pas 48 pieds. Le semi-remorque n’est pas plus que 53 pieds de longueur , avec deux essieux arrière ou plus et un KPRA maximum de 40 pieds, ou avec un seul essieu et un KPRA maximum de 38 pieds
Quelle est la procédure standard pour vérifier votre système de freinage à air?
comment tester le taux de perte d’air?
Quelles sont les deux pièces de base à vérifier dans un compartiment moteur?
Vérifiez ce qui suit:
- Niveau d’huile moteur.
- Niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur; condition des tuyaux.
- Niveau de liquide de direction puissante; Condition du tuyau (si équipé)
- Niveau de liquide de lave-glace.
- Niveau de liquide de batterie, connexions et attaches (la batterie peut être située ailleurs)
Qu’est-ce qu’une inspection de post-voyage?
Qu’est-ce qu’une inspection post-voyage? Également appelé rapport d’inspection des véhicules (DVIR), une inspection post-voyage documente les conditions de défaut du véhicule connues du conducteur à la fin de chaque voyage . Il se produit au moins une fois toutes les 24 heures si un voyage s’étend au-delà d’une journée.
Quels articles une inspection de post-voyage devrait-il inclure?
Le rapport d’inspection doit couvrir les pièces et accessoires suivants *, au minimum, bien que le rapport écrit lui-même ne soit pas à répertorier ces éléments:
- Freins de service, y compris les connexions de frein à remorque.
- Frein de stationnement (main).
- Mécanisme de direction.
- dispositifs d’éclairage et réflecteurs.
- pneus.
- Horn.
- essuie-glaces.
Quelle est la méthode d’inspection à 7 étapes?
Test CDL – Méthode d’inspection à 7 étapes – Voir Description
Quels sont les 3 types d’inspections de véhicules?
Inspections de véhicules de conducteur à trois points
- Inspections avant le trip. En vertu de §392.7 du Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSRS), le conducteur doit être convaincu que le véhicule est en «bon état de fonctionnement» avant de l’exploiter. …
- Inspections en route. …
- Inspections post-voyage. …
- Bottom Line.
Quel type d’essieux transmet la puissance du moteur aux roues?
essieu arrière : Cet essieu est responsable de la fourniture de puissance aux roues motrices. Il est disponible en deux moitiés, appelées demi-arbres, qui sont reliées par le différentiel. Dans la plupart des cas, les essieux arrière sont vivants, ce qui signifie qu’ils tournent avec les roues du véhicule.
Quelle est l’importance de l’entretien approprié et programmé du train d’atterrissage?
Le train d’atterrissage d’un avion est extrêmement vulnérable à la corrosion et aux dommages , ce qui peut entraîner une durée de vie réduite et une augmentation des coûts. Pour cette raison, il est important que les techniciens d’aéronefs continuent de maintenir le train d’atterrissage en bon état grâce à l’entretien approfondi et régulier des avions.
quelles mesures doivent être prises chaque fois que la maintenance est effectuée qui affectera les performances du système de train d’atterrissage?
Quelles mesures doivent être prises chaque fois que la maintenance est effectuée qui affectera les performances du système de train d’atterrissage? a.a un vol d’essai doit être effectué pour effectuer une vérification opérationnelle .
Que signifie le post?
L’inspection post-excursion signifie plus d’yeux sur le véhicule
En effectuant des inspections avant et après le voyage, vous vous assurez que deux conducteurs vérifient le véhicule avant lui sort à nouveau.
Pourquoi a-t-il besoin de procéder à une évaluation post-voyage?
Une bonne inspection avant le voyage empêche le conducteur de quitter votre installation avec un véhicule qui a un problème existant. Une bonne inspection après le voyage donne à l’atelier le temps de réagir à un problème qui a été identifié et de le corriger avant que le camion ne remonte sur la route .
Quelle est la partie la plus importante d’un moteur de voiture?
Les trois parties les plus importantes d’un moteur de voiture que vous devez connaître
- Piston automobile – comment cela fonctionne. Par conception, un piston est tout ce qui se déplace vers le haut et vers le bas. …
- Bielle de connexion. Il y a une connexion entre le bas du piston et cette bielle de connexion. …
- vilebrequin – Centre de puissance. …
- Mots finaux.
Quel est le composant principal du moteur?
Ses composants clés sont les arbres à cames , les vannes et la bougie d’allumage . 2. Le bloc-cylindres est l’endroit où toute l’action de combustion a lieu. Les composants clés ici sont la chambre de combustion, le piston et le vilebrequin.
Quelles sont les 4 parties d’un moteur?
Pour un moteur à quatre temps, les parties clés du moteur comprennent le vilebrequin (violet), la bielle (orange), un ou plusieurs arbres à cames (rouge et bleu) et vannes . Pour un moteur à deux temps, il peut y avoir simplement une prise d’échappement et une entrée de carburant au lieu d’un système de soupape.
Quels sont les cinq composants de base d’un système de freinage à air?
5 composants de base d’un système de freinage à air dans les camions
- Compresseur d’air.
- Réservoirs.
- Valve de pied.
- Chambres de frein.
- Chaussures et tambours de frein.
Comment devriez-vous vérifier que vos freins de service fonctionnent correctement?
Comment devez-vous vérifier que vos freins de service fonctionnent correctement? Attendez la pression de l’air normale, relâchez le frein de stationnement, déplacez le camion en avant et appliquez fermement la pédale de frein . Vous venez d’étudier 70 termes!
Quel est le taux de fuite maximal?
Quels sont les taux de fuite maximum? Moins de quatre psi en une minute pour les véhicules simples et moins de huit psi en une minute pour les véhicules combinés. Moins de deux psi en une minute pour les véhicules simples et moins de trois psi en une minute pour les véhicules combinés.