Les arrestateurs de flashback doivent être installés pour toutes les lignes d’alimentation de gaz carburant et sur les lignes d’alimentation en oxygène lorsqu’elles sont utilisées en conjonction avec les gaz carburants.
Les arrestateurs de flash-back sont-ils importants?
Les entretiens de flash-back sont utilisés sur les entrées de torche, les tuyaux et les régulateurs des systèmes de tuyauterie de gaz carburant pour éviter le flashback. Le parafomage de la flamme assure un débit libre de gaz à travers le pipeline à une température régulière . Dans des conditions anormales, il peut interdire à la flamme de se déplacer entre le tuyau et le régulateur.
Où sont les arrestateurs de flashback requis?
Pour éviter les flashbacks, les arrestateurs de flashback doivent être installés sur les sorties des deux régulateurs et / ou des entrées de torche.
L’OSHA a-t-il besoin d’arrestateurs de flashback?
Pourquoi les arrestateurs de flashback ne sont-ils pas exigés par la loi ou dans le règlement américain de sécurité de l’OSHA? L’OSHA a cité les employeurs pour défaut d’utilisation des arrestateurs de flashback sous Le vaste règlement fédéral 29 CFR 1910.252, défaut de reconnaître la responsabilité de prévoir une utilisation sûre de l’équipement de coupe et de soudage de gaz.
Combien de types de flash-back y a-t-il?
Deux Types principaux de séparations de flashback sont disponibles sur le marché: Trossateurs de flash-back humide (hydraulique ou liquide).
Qu’y a-t-il dans un arrestateur de flashback?
Le Trestor Flashback le plus simple se compose de un tube métallique rempli de laine de fer, qui refroidit la flamme sous la température d’allumage . Dans de nombreux pays ou régions, ils sont obligatoires pour être installés au régulateur de gaz ou à la sortie de gaz / point de taraudage.
Quels sont les quatre composants d’un arrestateur de flashback?
Les soupapes de sécurité suivantes sont intégrées au Trestor Flashback:
- Un clapet anti-retour à flux inversé. …
- Une soupape de coupure sensible à la pression qui coupe le flux de gaz si une explosion se produit.
- Un filtre en acier inoxydable qui arrête la flamme.
- Un clapet anti-retour sensible à la chaleur qui arrête le débit de gaz si le Presereur atteint 220 ° F (104 ° C).
Quelle est la différence entre un arrestateur de flashback et un clapet anti-retour?
Quelle est la différence entre un clapet anti-retour et un arrestateur de retour flash? Un clapet anti-retour peut uniquement empêcher le débit de gaz inversé . Cependant, un arrestateur de dos flash empêche le flux de gaz inversé et arrête le flashback. Un clapet anti-retour ne peut pas arrêter un flash en arrière.
Qu’arrive-t-il à l’acétylène au-dessus de 15 psi?
l’acétylène n’explosera pas sous une basse pression à des températures normales. Cependant, il devient instable et spontanément combustible lorsqu’il est comprimé à une pression de plus de 15 psi. Au-delà de 29,4 psi, il devient auto-explosif et un léger choc peut le faire exploser même en l’absence d’air ou d’oxygène.
Quelle nuance de capuche ou de lunettes avez-vous besoin de porter en faisant une coupe ou une soudure de carburant oxy?
Pour les opérations de soudage au gaz et de coupe d’oxygène, une ombre 3 jusqu’à une nuance 8 est requise en fonction de l’épaisseur de la plaque. Les nuances inférieures sont utilisées pour des tâches comme le brasage des torches et la soudure de torche.
pouvez-vous transporter l’oxygène et l’acétylène ensemble?
Les cylindres
à oxygène ne doivent pas être stockés à proximité de matériaux hautement combustibles, en particulier de l’huile et de la graisse; ou près des stocks de réserve de carbure et d’acétylène ou d’autres cylindres de gaz de carburant, ou près de toute autre substance susceptible de provoquer ou d’accélérer le feu; ou dans un compartiment générateur d’acétylène.
Pourquoi ne devriez-vous pas utiliser de l’acétylène sur 15 psi?
l’acétylène est hautement inflammable sous pression et est spontanément combustible dans l’air à des pressions supérieures à 15 psig. Les cylindres d’acétylène ne contiennent pas d’oxygène et peuvent provoquer une asphyxie s’il est libéré dans une zone confinée. … Les cylindres d’acétylène ne doivent pas être placés sur leurs côtés, car l’acétone et les liants auront délogé.
Combien de psi est dans un réservoir d’acétylène complet?
Un cylindre d’acétylène complet qui a une pression de 250 psi à 70
0 F (1725 kPa à 20 C) aura une pression de 315 psi à 90 0 f (2175 kpa à 31
0 c) et une pression de 190 psi à 50
0 F (1300 kPa à 9
0 c). Vous devez toujours prendre en compte la température lors de l’estimation de la quantité d’acétylène le cylindre contient.
La lumière de l’oxygène ou de l’acétylène est-elle d’abord d’abord?
Nous vous recommandons de fermer d’abord la valve d’oxygène chaque fois que vous éteignez un système de flambeau oxy-carburant, surtout lorsque l’acétylène est du carburant.
Le propane a-t-il besoin d’un arrestateur de flashback?
Veuillez noter que les trafics de flashback ne sont pas nécessaires lorsque le propane ou le butane est utilisé avec l’air. Cela est vrai pour les appareils de combustion de propane ou de butane. Des arrestateurs de flashback sont nécessaires pour l’auto-vulfinch automatique pour l’acétylène et pour les systèmes oxy-propane et oxy-acétylène.
Quelle est la différence entre un retour de retour et un flashback?
Un retour de flamme est rarement dangereux, mais le métal fondu peut être éclaboussé lorsque la flamme apparaît. Un flashback est la combustion des gaz dans la torche , et il est dangereux. Il est généralement causé par des connexions lâches, des pressions inappropriées ou une surchauffe de la torche.
Pourquoi un flashback est-il plus dangereux qu’un retour de flamme?
Backfire se produit dans la torche elle-même et n’atteint jamais la source de gaz carburant. … Mais le flashback est le type le plus dangereux et dans ce cas, la flamme atteint clairement la source d’alimentation en gaz de carburant en coupe la torche et les tuyaux . La flamme repousse ou même au-delà de la chambre de mélange et peut voyager à travers les tuyaux.
Que faut-il faire si un flashback se produit?
si un flashback se produit:
- Fermez immédiatement les soupapes de cylindre, à la fois en acétylène et en oxygène, s’il est sûr de le faire. …
- Vérifiez tout cylindre d’acétylène qui a été impliqué dans un flashback ou qui peut avoir été affecté par le feu ou les flammes. …
- Selon la situation, jetez le cylindre par-dessus bord.
Qu’est-ce qui cause le flashback de flamme?
Leful et le flashback sont des phénomènes qui limitent la gamme opérationnelle des moteurs à turbine à gaz. Fonctionner le système avec trop peu de carburant ou trop haut de vitesse fait exploser la flamme; Trop de carburant ou une vitesse trop basse peut faire flasher la flamme dans le matériel de prémélange.
Que peut se passer si le carburant ou l’huile obtient des régulateurs d’oxygène et d’acétylène?
L’oxygène sous pression et les hydrocarbures (huile et graisse) peut réagir violemment, entraînant des explosions, des incendies et des blessures au personnel et des dommages à la propriété . … Même une petite quantité d’hydrocarbures peut être dangereuse en présence de concentrations élevées d’oxygène.
pouvez-vous utiliser de l’acétylène sans oxygène?
La décomposition est une réaction chimique dans laquelle l’acétylène se décompose en ses éléments constitutifs, le carbone et l’hydrogène. Cette réaction donne beaucoup de chaleur, ce qui peut faire allumer efficacement le gaz sans la présence d’air ou d’oxygène.