Der Thermostat ist fehlerhaft . Wenn der Lüfter und das Kühlsystem ausgeführt werden, wenn dies nicht der Fall ist, besteht die Möglichkeit, dass der Thermostat möglicherweise einen Ersatz benötigt. Es gibt einen Kurzschluss oder einen gebrochenen Relaisschalter.
Wann sollte der Kühlventilator aufkommen?
Die meisten Fans sollten auf kommen, wenn das Kühlmittel etwa 200 bis 230 Grad erreicht. Wenn der Lüfter nicht ankommt, ist etwas in der Steuerschaltung defekt.
Beeinflusst Kühlkühlventilator AC?
Ein mieser Kühlerlüfter kann Probleme mit der Auto-Klimaanlage (AC) erstellen. Dies liegt daran, dass der Kühlerkühlungslüfter die doppelte Luftmenge erstellt, die der Kondensatorlüfter hat. Der Kühlerventilator zieht Luft durch den Kondensator, der den Wärmedampf des Kältemittels im Inneren entfernt.
Was sind die Zeichen eines schlechten Thermostats?
Symptome eines schlechten oder fehlenden Thermostats
- Temperaturmessstoffe sehr hoch und Motorüberhitzung. …
- Temperaturänderung unregelmäßig. …
- Kühlmittellecks um das Thermostatgehäuse oder unter dem Fahrzeug.
Was sind die Symptome eines schlechten Thermostats?
- Leckage von der Befestigungsoberfläche. Aussehen: Versickerung, Tropfen oder große Kühlmittelblutsmarkierungen auf oder um die Befestigungsoberfläche oder auf dem Gehäuse. …
- Rost und Korrosion. Aussehen: Rost und Korrosion auf den Oberflächen des Thermostats. …
- Einzahlungsansammlung. …
- Karte kontrollierte Thermostate.
Was sagt dem Kühllüfter, er soll eingehen?
Die Motortemperatur sollte den Lüfter zum Einschalten auslösen. Es wird auch den Lüfter ausschalten, sobald der Motor auf weniger als 200 Grad abgekühlt ist. Möglicherweise haben Sie von einem Teil namens Kühlerlüfterschalter oder Temperaturlüfterschalter gehört. Dies ist mit einem Thermostat verbunden und funktioniert ähnlich wie das HLK -System Ihres Hauses.
Woher weiß ich, ob mein Cooling -Lüfterrelais schlecht ist?
Motor mit heißem
Eines der ersten Symptome, die üblicherweise mit einem schlechten oder fehlenden Kühllüfterrelais verbunden sind, ist ein Motor, der heiß oder überhitzt läuft. Wenn Sie feststellen, dass Ihr Motor bei höheren Temperaturen als normal läuft, kann dies ein Zeichen dafür sein, dass das Relais nicht ordnungsgemäß funktioniert.
Woher weiß ich, ob mein Cooling -Lüfterschalter schlecht ist?
Der beste Weg, um festzustellen, ob Ihr Kühlschalter fehlerhaft ist, ist , um Ihren Motor anzuhören, während Sie fahren. Sie wissen, wie Ihr Motor klingen soll, und wenn Sie bemerken, dass Sie den Lüfter nicht so oft hören, wie Sie es normalerweise während Ihres Nachmittags pendeln, haben Sie möglicherweise einen fehlgeschlagenen Schalter.
Warum schaltet mein AC -Fan nicht aus?
Der häufigste Grund, warum Ihr Klimaanlagenlüfter nicht ausgeschaltet wird, ist , da ein festgefahrenes Relais den Schaltkreis geschlossen hält. … Doppelüberprüfung den Thermostat und stellen Sie sicher, dass der Lüfter nicht eingestellt ist und dass er beim Schalten auf automatisch oder aus dem Weg läuft (wenn Ihr Thermostat eine Ausstellung hat).
Warum AC und Lüfter nicht zusammen verwendet werden sollten?
Es ist eine häufige Überzeugung, dass Deckenventilatoren nicht zusammen mit Klimaanlagen verwendet werden sollten. Die angegebene Begründung ist, dass Deckenventilatoren die heiße Luft nach unten drücken, wodurch die Ladung der Klimaanlagen erhöht wird. … Erhöhen der Temperatur an der Klimaanlage können Ihre Stromrechnungen erheblich reduzieren.
Wie viele Stunden sollte Wechselstrom pro Tag laufen?
Der Kompressor allein verbraucht 90-95% der Stromversorgung für das gesamte Wechselstromsystem. Wenn Ihre Wechselstromkapazität entsprechend Ihrer Zimmergröße ist, kann der Kompressor für moderate Sommer (nicht zu hoch) 70-80% der Fälle laufen. Dies wäre 16-19 Stunden am Tag . Dies gilt sowohl für Fenster als auch für Split AC.
Was ist der Unterschied zwischen Auto und Lüfter auf einem Thermostat?
Die Lüftereinstellung steuert das Gebläse Ihres Wechselstroms. Ein Lüfter in Ihrem System, der die Luft im ganzen Haus verteilen. Auto bedeutet, dass der Lüfter nur dann automatisch eingeschaltet wird, wenn Ihr System Ihre Luft erwärmt oder kühlt . … auf bedeutet der Lüfter ständig bläst, auch wenn Ihr System die Luft nicht erwärmt oder abkühlt.
Wie überprüft man ein Lüfterrelais?
So überprüfen Sie ein Lüfterrelais
- Sehen Sie sich die Markierungen oben oder Seite des Relaisgehäuses an und lokalisieren Sie die beiden Steuerungskreisklemmen, die mit der Spule des Relais angeschlossen werden, und die beiden Stromkreisklemmen, die den elektrischen Strom an den Lüfter übergeben lassen. …
- Verbinden Sie die Leitungen eines Ohmmeters mit den Stromklemmen auf dem Relais.
Wo ist die Sicherung für den Motorkühlventilator?
Das Kühllüfterrelais befindet sich normalerweise entweder in Die Unterhose Fuse- und Relay Center oder an der elektrischen Lüfterbaugruppe hinter dem Kühler montiert.
steuert der Kühlmittel -Temperatursensor den Lüfter?
Der Sensor funktioniert, indem er die Temperatur misst , die vom Thermostat und/oder dem Kühlmittel selbst abgegeben wird. Die Temperatur wird dann an das integrierte Steuerungssystem gesendet. … Wenn das Steuerungssystem die Temperatur von den CTS erhält, kann es den Kühlventilator entweder ausschalten oder einschalten.
Welcher Sensor steuert den Kühlerlüfter?
Bei den meisten modernen Autos wird der Kühlventilator durch die Motorsteuereinheit (ECU) gesteuert, die ein Signal aus dem Kühlmitteltemperatursensor erhält.
Wie überprüfen Sie, ob ein Thermostat funktioniert?
Drehen Sie die R- und G -Drähte zusammen und drehen Sie den HLK -Brecher wieder auf . Der Fan sollte jetzt arbeiten. Schalten Sie nach dem Test die HLK -Kraft aus und schließen Sie die Drähte auf. Wenn der HLK alle diese Tests bestanden hat, ist der Thermostat fehlerhaft und muss ersetzt werden.
Warum ist mein Auto überhitzt, aber es hat Kühlmittel?
Im Allgemeinen liegt es daran, dass etwas im Kühlsystem und Wärme nicht in der Lage ist, dem Motorraum zu entkommen. Die Quelle des Problems könnte ein Kühlsystem -Leck, fehlerhafte Kühlerventilator, zerbrochene Wasserpumpe oder verstopfte Kühlmittelschlauch umfassen.
Was wird ein schlechtes Thermostat verursachen?
Wenn Ihr Thermostat schief geht, haben Sie möglicherweise schwerwiegende Probleme in Ihrem Motor, die zu Fahrzeugschäden führen können. Thermostatversagen kann aus vielen Gründen auftreten, einschließlich der Probleme mit der Wasserpumpe, Problemen mit dem Kühler des Motors und Schäden im Antriebsgürtel.
Wie sagen Sie, ob Sie einen schlechten Thermostaten oder eine Wasserpumpe haben?
Diese fünf Zeichen können Ihnen helfen, zu erkennen, dass es Zeit ist, Ihr Auto zur Inspektion und mögliche Reparatur der Wasserpumpe einzubeziehen.
- Kühlmittel undak. Eines der ersten Anzeichen einer potenziell fehlerhaften Wasserpumpe ist eine Kühlmittelpfütze auf dem Boden, wo Sie Ihr Auto geparkt haben. …
- Rost- oder Ablagerungsaufbau. …
- Geräusch. …
- Überhitzung. …
- Dampf.