Kashima Coating ist eine Behandlung, die von der Miyaki Company of Japan entwickelt wurde. Die Behandlung schützt Ihre Gabel oder Ihre Stanbion vor Schäden oder Korrosion durch einen Prozess, der als Anodisierung bezeichnet wird. Wenn Aluminium anodiert wird, wird ein elektrischer Strom durch eine Lösung unter Verwendung des Metalls als negative Elektrode geleitet.
Ist Kashima -Beschichtung besser?
Eine ideale Beschichtung absorbiert nicht nur Stoßdämpfer, sondern stand auch hohem Druck. … Im Vergleich zu gemeinsamen Beschichtungen wie Teflon, Graphit und Wolframdisulfid hat Kashima eine verbesserte Schmierung und Korrosionsbeständigkeit . Der Hauptzweck der Kashima -Beschichtung ist eine glattere Fahrt, indem sie die Reibung verringert.
Wie funktioniert Kashima -Beschichtung?
Kashima Coat ist ein proprietärer hartem Anodisierungsprozess, der von der Miyaki -Firma OG Japan erfunden wurde. Schmiermolybdän Disulfid wird durch elektrische Induktion in die Milliarden Mikropores auf der Oberfläche von hartem Aluminium zur besseren Schmierung und weniger Abrieb und Verschleiß abgelagert.
.Was ist der Unterschied zwischen Fox 36 und 38?
Die Namen sagen alles: Der Fuchs 36 hat einen Durchmesser von 36 mm Durchmesser und der Fuchs 38 hat es, wie Sie erraten haben, 38 -mm -Durchmesser -Stanchionen . Auch der 38 verfügt über ein elliptisches Lenkrohr mit mehr Material an der Vorder- und Rückseite des Innenraums des Lenkrohrs, während der 36 einen Standard -Rundrohrrohr hat.
Wie viel kostet Kashima -Beschichtung?
Kashima Coat Fork Tube Service kostet $ 549.99 pro Set . Kashima Coat Shock Tube Service kostet 349,99 USD pro Schock.
Kann ich Kashima -Mantel -Fuchsgabeln?
Der Gold Kashima-Mantel wurde 2011 erstmals in Fox Racing Shox Forks eingeführt und wurde für 2012 auf die Top-End-Schocks des Unternehmens ausgedehnt. Jetzt können Sie auch Ihre aktuelle Fox-Gabel oder -schock mit dieser rutschigen Oberflächenbehandlung verbessern. <<< /p>
Welche Farbe hat Kashima?
Kashima -Beschichtung ist derzeit eine Funktion, die derzeit nur auf Fox -Gabeln und -schocks*zu finden ist. Es ist leicht zu erkennen von seiner charakteristischen dunkelbraunen Farbe .
Kannst du Gabelstchionen malen?
Wenn Sie sie malen, sieht es schrecklich aus und die Farbe beginnt in kürzester Zeit abzubauen. Wenn Sie sie bei der ersten nassen Fahrt Öl auf sie legen, wird es verschwunden sein und sie werden sehr schnell und sehr schnell rosten.
Ist Rockshox besser als Fox?
– Ergebnisse: Rockshox dominiert die Weltmeisterschaft XC, während Fox im Weltcup-DH-Rennsport ist. – TPC-Verkäufe: Wir verkaufen etwas mehr Fox-Gabelbikes als Rockshox-Bikes. Okay, bereit für einen tiefen Tauchgang auf Mountainbike -Gabeln? Um die Dinge einfach zu halten, werden wir uns auf die häufigsten Gabeln konzentrieren, die Fox und Rockshox produzieren.
Was bedeutet 34 auf Fox -Gabeln?
grob zusammengefasst, die 32-Serie von Gabeln für Cross-Country- und Light Trail-Gebrauch. Die 34 Gabeln sind für Allround-Trail-Verwendung , die 36 ist für schwere Pfade /All-Mountain-Gebrauch, der 38 ist für Enduro-Reiten und Rennen, während die Dual Crown 40 zum Abfahren und für das Fahren der extremen Schwerkraft gemacht wird.
besitzt Shimano Fox?
Der 30,2 -Millionen -Dollar -Deal verwandelt Fox in einen vollständigeren Lieferanten von Fahrradteilen, um das Fachwissen in der Suspendierung zu ergänzen. … Shimanos Einführung seines Eins-By-Systems und der neuen All-Mountain-Gabel von Fox 36 könnten diese Landschaft aufrütteln, aber wir werden das erst dann sehen, bis Bikes des Modelljahres 2016 herauskommt.
Ist die Fox -Suspension das Beste?
Ein Fox Lift-Kit lohnt sich absolut, wenn Sie Ihren LKW im Off-Road nehmen möchten, aber Sie glauben nicht, dass Ihre Federung damit umgehen kann. Wenn es um die Fahrqualität und die Kostenwirksamkeit geht, sind Fox Lift-Kits sehr schwer zu schlagen. Sie erhalten kein besseres Preis -Leistungs -Verhältnis von einer anderen Marke.
Warum ist die Fox -Suspension so teuer?
Sie sind teur weil sie großartig sind . steif, langlebig und in der Praxis können Jahre ohne Wartung gehen.
Warum ist Fox 38?
Fox startete den 38 im April 2020 als eine burligere Alternative bis zum langjährigen 36, das jetzt auf 150 und 160 mm Reise beschränkt ist, während der 38 von 160 bis 180 mm übernimmt. Fox behauptet, dass der 38 31 Prozent steifer lateral, 17 Prozent steifere Vorder-/Achterweite und 38 Prozent torsional steifer als der 2021 Fox 36.
Wie viel kostet ein Fuchs 38?
In Fabrik-, Performance-Elite-, Performance- und E-Bike-Modellen verfügbar. Startgewicht: 2226 g. MSRP USD $ 949 – $ 1199 .
Wie viel kostet Fox 38?
Die 38 ist mit 160 – 180 mm Reise für 27,5 oder 29 Räder erhältlich. Die Preise reichen von 949 USD bis 1199 USD je nach Dämpfer- und Stanchion -Beschichtung. Zu den Farboptionen gehören Orange, Schwarz und eine Limited Edition ‘Pistazio’ -Version.
Wie schlimm ist eine zerkratzte Stanchion?
Die Staubdichtungen auf Ihren Gabeln sind so konzipiert, dass das Öl eingehalten und den Staub ferngehalten wird. In diesem Sinne kann jede Unvollkommenheit entweder abgenutzte oder zerkratzte Stanchionen schnell Schäden an der Staubdichtung verursachen, und es kann sehr schwer zu erkennen sein.
Wie polierst du Gabelröhren?
Verwenden eines Stoffpolellads und eines elektrischen Bohrers, Rouge oder eine ähnliche Metallpolitur auf die Gabelröhrchen . Verwenden Sie den leichten Druck auf das Polsterrad, um die Metallpolitur in die Gabelröhrchen zu bearbeiten. Fahren Sie fort, bis die Gabelröhrchen zu glänzen.
Was verursacht Stanchion -Verschleiß?
Stanchionen deutlich unter den Robben/Scheibenwischern beschädigt. Also, was verursacht Stanchion -Verschleiß? Ihre Stanchionen sind durch Ihre Gabelsiegel vor Dirt und Verunreinigungen geschützt. … Wenn Schmutz in den Dichtungen und Scheibenwischern gefangen wird, werden sie zu einer kiesigen Schleifpaste und beginnen langsam bei Ihren Stanchionen zu essen.