Zitat aus dem CDL Beinhaltet CMV -Fahren und für die vorherigen 7 Tage (es sei denn, es unter Ausnahme einiger dieser Tage).
Welcher LKW -Lkw braucht ein Logbuch?
Ein Fahrzeug oder eine Fahrzeugkombination mit einem Gewicht von mehr als 12 Tonnen .
Wie lange müssen LKW -Fahrer ihre Protokolle behalten?
Leitlinien: Ein Motorträger muss die Aufzeichnungen über den Dienst (Stäbchen) der Fahrer beibehalten und Dokumente für sechs Monate unterstützt. 395.8 (k). Darüber hinaus muss eine Rückkopie der ELD-Datensätze auf einem Gerät beibehalten werden, das von dem getrennt ist, bei dem Originaldaten für sechs Monate gespeichert werden. 395.22 (i).
Können LKW -Treiber noch Papierprotokolle verwenden?
Können LKW -Treiber noch Papierprotokolle verwenden? Treiber können ihre Dienstzeiten manuell auf einem Papierprotokoll aufzeichnen, anstatt bei der Betrieben eines CMV eine ELD zu verwenden, wenn: Wenn: Wenn ein Protokoll nicht länger als 8 Tage in einem Zeitraum von 30 Tagen benötigt wird. In einem Driveaway -Schlepptau -Operationen.
Wie weit kann ein DOT -Audit gehen?
Die längste Aufbewahrungsfrist ist drei Jahre über die Ablaufverlauf oder die Stornierung der Lizenz oder Vereinbarung und drei Jahre hinaus über die Disposition der Ausrüstung hinaus.
brauche ich ein Logbuch für meinen Truck?
In den Vorschriften heißt es, dass jeder Fahrer jeden Tag einen Aufzeichnungsaufzeichnung (ein Logbuch) aufbewahren muss, es sei denn, Sie bleiben innerhalb von 100 Meilen von Ihrem Büro entfernt oder innerhalb von 12 Stunden ins Büro zurückkehren. Das Ausfüllen eines Dienststundenprotokolls ist nicht nur eine Frage des Bundesgesetzes für Lkw -Fahrer, sondern auch für Unternehmensrichtlinien.
Wie lange müssen Sie ein Logbuch für?
behalten
So vervollständigen Sie Ihre Auto -Logbuchvorlage. Um Ihren Unternehmensnutzungsprozentsatz auszubilden, müssen Sie ein Logbuch für Ihr Auto für einen -Typischen 12 -Wochen -Zeitraum behalten. Diese müssen 12 aufeinanderfolgende Wochen (d. H. 12 Wochen in Folge) sein. Ihr Logbuch muss jede Reise enthalten, die Sie nicht nur mit Ihren geschäftsbezogenen Reisen unternehmen.
Wer ist von Logbüchern befreit?
Ausnahmen. Sie müssen kein Lernfahrer -Logbuch ausfüllen, wenn Sie: älter als 25 Jahre oder über sind. zuvor einen NSW- oder Interstate -Führerschein als einen Lernerschein gehalten.
Benötigen alle LKWs elektronische Protokolle?
Die Federal Motor Carrier Safety Administration kündigte die endgültige ELD-Regel im Dezember 2015 an. IT Forderung elektronischer Protokollierungsgeräte für alle LKW-Modelljahre 2000 oder neuere, die sich mit Interstate Commerce engagieren. Lieferanten von ELDs müssen den technischen Spezifikationen entsprechen, ihre ELDs zertifizieren und sie bei FMCSA registrieren.
Wer ist von den HOS -Regeln befreit?
hos Ausnahme Nr. 1: Die 30-minütige Break-Ausnahme
Zwei Kategorien von Treibern sind von der 30-minütigen Pause-Regel ausgenommen: Kurzstreckenfahrer, die sich für die 100 Luftmeile qualifizieren Radius -Bereitstellung . Kurzstreckenfahrer, die sich für die 150-Meilen-Radius-Bereitstellung qualifizieren und nicht-CDL-Fahrzeuge betreiben.
Benötigen lokale Treiber elektronische Protokolle?
Treiber, die Stäbe 8 Tage oder weniger
Treiber, die in einer 30-Tage-Rollzeit 8 Tage oder weniger für den Auftrag des Dienststatus (Stäbe) aufrechterhalten, in einem Rollzeitraum aufrechterhalten. Sie müssen Papierprotokolle pflegen, aber die eld selbst ist nicht rechtlich erforderlich .
Was ist die 100 -Meilen -Befreiung?
Die 100-Meilen-Befreiung, die sich in den Vorschriften in §395.1 (e) (1) befindet, ermöglicht es einem Fahrer, anstelle eines Protokolls einen Zeitakte zu verwenden, vorausgesetzt, dass bestimmte Bedingungen erfüllt sind < /b>. Dies ist zwar möglicherweise die am häufigsten verwendete Befreiung, kann auch die am häufigsten missbrauchte Befreiung sein.
Wie viele gemahlene Meilen sind 150 Luftmeilen?
Ein Radius von 150 Luftmeilen aus Ihrem Arbeitsberichtsort kann als 277,8 km (422.6).
Kannst du fälschliche Fahrprotokolle fälschen?
Einige können den Fahrtest möglicherweise nicht bestehen, wenn er von einem DMV -Prüfer begleitet wird. … Praktisch jedes Dokument, Schreiben, Aufzeichnungen oder Anweisungen, das falsche oder betrügerische Informationen enthält, die dem DMV mit der Absicht präsentiert werden, als wahr akzeptiert zu werden, wird als Falsches Dokument angesehen .
Wie füllen Sie beim Verkauf eines Autos ein Logbuch aus?
Wenn Sie Ihr V5C -Registrierungsdokument haben, benötigen Sie:
- Füllen Sie die Abschnitte aus 6.
- Unterschreiben und Datum der Erklärung in Abschnitt 8 zusammen mit dem neuen Torhüter.
- Füllen Sie den Abschnitt 10 (v5c/2) aus und geben Sie es dem neuen Torhüter – sie benötigen dies, um das Fahrzeug zu besteuern.
- Halten Sie einen Aufzeichnungen über den Namen und die Adresse des neuen Torhüters.
Wie überprüfe ich den Status meines Logbuchs?
ntsa/kRA Logbuchsuchprozedur
- Öffnen Sie das M-Pesa-Menü.
- Option ‘lipa na m-pesa’.
- Wählen Sie im Menü “Waren und Dienstleistungen kaufen”
- Geben Sie 202994 als bis zur Anzahl an.
- Geben Sie Kes ein. …
- Geben Sie Ihren M-Pesa-Pin zur Authentifizierung an.
- Drücken Sie OK, um das Formular “persönliche Daten” weiter zu füllen.
Wie protokollierst du die Laufzeit?
markieren Sie das Datum und die Uhrzeit am Protokoll Ihres Fahrers. , “Die Startzeit als” 19:00 Uhr “und die Endzeit als” 19:30 Uhr “.
Können Sie immer noch Papierblockbücher verwenden?
Jeder, der verpflichtet ist, Protokolle zu halten muss bis zum 16. Dezember 2019 konform sein. Unternehmen können eine ELD in jedem CMV (gewerbliches Kraftfahrzeug) installieren, auch wenn es für dieses Fahrzeug oder Betrieb nicht erforderlich ist. … Wenn ein ELD fehlt, können Treiber Papierprotokolle für bis zu 8 Tage verwenden.
Was ist die 16 -Stunden -Regel?
Die 16-stündige Regel ist eine Ausnahme, die es bestimmten Treibern ermöglicht, ihre Dienstzeit von 14 Stunden auf 16 Stunden zu verlängern. Daher können Fahrer ein 16-Stunden-Fenster haben-anstelle von 14 “einmal pro Zyklus, sofern bestimmte Bedingungen erfüllt sind. Die 16-Stunden-Regel wird auch allgemein als 16-Stunden-Kurzstreckenausnahme bezeichnet.
Was löst ein Punktprüfung aus?
Ein DOT -Compliance -Audit wird nach einem Unfall, einer Schaltfläche am Straßenrand oder anderen Straßenverstößen ausgelöst. In vielen Fällen wird ein DOT -Audit durch CSA -Scores ausgelöst. Und wenn dieser Anruf kommt, müssen Sie mit Dokumentation fertig sein. Wenn es nicht dokumentiert, datiert und leicht verfügbar ist, ist es nicht passiert.
Was passiert, wenn Sie dot -Audit nicht bestehen?
Wenn Sie es ablehnen, eine Sicherheitsprüfung zuzulassen Das Servicedatum der Mitteilung, um die Durchführung des Sicherheitsaudits zu ermöglichen.
wonach suchen sie in einem Punkt -Audit?
Ein Punkt vor Ort Audit bewertet die Sicherheitsleistung eines Unternehmens und bestätigt die ordnungsgemäße und vollständige Aufzeichnungskeeke . Die Überprüfung bestimmt auch, ob das Unternehmen über angemessene Managementkontrollen verfügt, um die Einhaltung der FMCSR zu gewährleisten.