Jeder Mechaniker, Reparaturstation und FBO hat gegen die obligatorische Service -Bulletin -Frage gestoßen: “Bulletins bewerben dass Service Bulletins nicht obligatorisch sind .
Was ist obligatorisches Service Bulletin?
obligatorisches Service -Bulletin bedeutet Jedes Service -Bulletin, das die Lufttüchtigkeit oder Sicherheit des Flugzeugs beeinflusst, das vom Hersteller ausgestellt wird, und die Einhaltung der Einhaltung innerhalb eines definierten Zeitraums .
Sind Bulletins des Flugzeugherstellers obligatorisch?
“ Service -Bulletins gelten als beratend, nicht obligatorisch für Teil 91 -Betreiber.” Wenn die NTSB -Interpretation steht, könnten die Kosten für Flugzeugbesitzer erheblich sein. Das liegt daran, dass der Hersteller normalerweise mehr SBs ausgestellt wird
Unter welcher Bedingung sind alle Flugzeuge erforderlich, um die obligatorische Serviceaktion eines Herstellers zu entsprechen?
Unter welchen Bedingungen sind alle Flugzeuge erforderlich, um die obligatorische Servicemaßnahmen eines Herstellers zu entsprechen? Wenn die Serviceaktion gemäß der in einer Anzeige vorgeschriebenen erforderlich ist. (CHP 4) Listen Sie drei mögliche Quellen auf, in denen eine Checkliste für die Durchführung einer Inspektion erfasst oder konzipiert werden kann.
Was ist ein Service Bulletin FAA?
Service Bulletins (SB) sind für Flugzeugbetreiber eines Herstellers Hinweise auf eine Produktverbesserung . Alert Service -Bulletins werden vom Hersteller ausgestellt, wenn ein Zustand vorliegt, dass der Hersteller ein Sicherheitsgegenstand im Gegensatz zu einer Produktverbesserung ist.
Was ist der Unterschied zwischen einem Service -Bulletin und einem Servicebrief?
Ein Servicebrief wird normalerweise verwendet, um Informationen vom Hersteller an die Branche weiterzugeben, und sind nicht obligatorisch. Service -Bulletins sind wichtigere Serviceschwierigkeiten im Feld .
Ist ein Service -Bulletin wie ein Rückruf?
Diese Bulletine unterscheiden wurde durchgeführt).
Was sind die Arten von Service Bulletin?
Service Bulletins (SB)
Nachdem ein Service -Bulletin unterschiedliche Schwere an Ernsthaftigkeit gab, begannen die Hersteller, sie als optional, empfohlen, aufmerksam, obligatorisch, informativ usw. zu kategorisieren. /b>.
Warum werden Service -Bulletins im Inspektionsprozess ausgestellt?
Was ist der Zweck der Veröffentlichung von SB? Der Zweck von SB besteht darin, mit den Operatoren zu kommunizieren, um Einzelheiten zu Änderungen, neue Produktfreisetzungen, die in Flugzeugen verkörpert werden können. Service Bulletin SB kann vom Hersteller ausstellen, um: Sicherheitsprobleme (Obligatorische und Alarm SB)
zu beheben
Was sind die 3 Arten von Lufttüchtigkeitsrichtlinien?
Welche Arten von Lufttüchtigkeitsrichtlinien (ADS) werden ausgestellt?
- Bekanntmachung der vorgeschlagenen Regelung (NPRM), gefolgt von einer endgültigen Regel.
- endgültige Regel; Anfrage nach Kommentaren.
- Notfallanzeigen.
Was ist der Zweck von Service Bulletin?
Definition. Ein Service -Bulletin ist das Dokument, das von Herstellern von Flugzeugen, ihren Motoren oder ihren Komponenten verwendet wird, um Details von Modifikationen zu vermitteln, die in Flugzeugen verkörpert werden können .
wo finde ich Luftfahrtdienst Bulletins?
Um einzelne Bulletins zu lokalisieren, anzusehen und herunterzuladen, durchsuchen Sie die SAIB -Datenbank in der FAA -Regulierungs- und Leitlinienbibliothek . Weitere Informationen zu SAIBs erhalten Sie von der Delegationsverfahrenszweig.
Wer gibt Airtüchtigkeit Richtlinien?
Airtüchtigkeit Richtlinien (ADs) sind rechtlich durchsetzbare Vorschriften, die von die FAA gemäß 14 CFR Teil 39 erlassen werden, um eine unsichere Bedingung in einem Produkt zu korrigieren. Teil 39 definiert ein Produkt als Flugzeug, Motor, Propeller oder Gerät.
Was ist ein Servicebrief in der Luftfahrt?
Service Information Letter (SIL) wird zum Übertragen von Informationen, Empfehlungen und allgemeinen Serviceanweisungen an den Flugzeugeigner/Bediener und Wartungspersonal verwendet. Die in den SILs bereitgestellten Informationen werden nach Bedarf zu einem späteren Zeitpunkt in das Wartungshandbuch aufgenommen.
Wie lange dauern Service -Bulletins?
Ein Rückruf ist eine obligatorische Reparatur; automatisch für YMM und Vin anwendbar; Bezahlt vom Autohersteller und es läuft nie ab. Ein TSB ist eine freiwillige Reparatur und ist möglicherweise nicht anwendbar, wenn Sie nicht das Problem auftreten, das er behandelt.
Bedeutet ein Service -Bulletin kostenlose Reparatur?
technische Service -Bulletins werden von Herstellern ausgestellt, wenn in einer Reihe von Autos ein Problem vorhanden ist, das keine offensichtliche Lösung aufweist. Die TSB ist eine Anleitung für Mechaniker, um das Problem zu beheben, aber ist es keine kostenlose Lösung für sich selbst .
Wann würde eine Service -Kampagne durchgeführt werden?
Service -Kampagnen decken häufig weit verbreitete Probleme ab, die nach Ablauf der Garantie auftreten .
Was ist die Funktion von Servicebriefen und Bulletins?
Servicebriefen werden verwendet, um die bevorstehenden Änderungen des Produktionsflugzeugs zu erhalten, einschließlich der Verfügbarkeit eines Boeing -Service -Bulletins oder eines Lieferantenservice -Bulletin für die Flottengeräte/-modifikation. Darüber hinaus werden Servicebriefen verwendet, um Informationen zu neuen oder bevorzugten Ersatzoptionen bereitzustellen.
Welcher Dienstbrief bedeutet?
Service -Zertifikat : Servicezertifikat oder Servicezertifikat ist das vom Unternehmen/Arbeitgeber zum Zeitpunkt der Beendigung oder Trennung beschriebene Dokument. Dieses Dokument enthält eine Aussage zum Aussagen des Arbeitnehmerdienstes und der Referenz.
Was ist Serviceanweisung?
Service -Anweisungen bezeichnen eine Anweisung oder Kommunikation durch den Kunden, die sich auf eine der bereitgestellten Dienste abdecken oder in Bezug auf
beziehen.
Wie finden Sie ein Service Bulletin?
Auf der Suche nach Service -Bulletins
- Gehen Sie zur Website der National Highway Traffic Safety Administration. …
- Geben Sie das Jahr ein, machen Sie Ihr Auto, Ihren LKW oder Ihren Van. …
- Beachten Sie genau, wann Ihr Fahrzeug hergestellt wurde, was Sie aus einem Aufkleber am Türrahmen oder der Türkante des Fahrers finden können.
Was ist eine Art von Operations -Geräteliste?
Wie der Name schon sagt, ist die Arten von Operations Equipment List (KOEL) eine Liste der Geräte, die in einem Flugzeug installiert sind, das angibt, welche Arten von Operationen ein bestimmtes Gerätes Stück benötigen . Das Koel wird als Teil des Prozesses zur Bestimmung verwendet
Welches ist die teuerste Wartungsprüfung von allen?
7. Welches ist die teuerste Wartungsprüfung von allen? Erläuterung: D-Check ist die teuerste Wartungsprüfung für ein Flugzeug. Dies ist auf die große Menge an Arbeitskräften und Ausrüstungen zurückzuführen, die für die Durchführung eines D-Checks erforderlich sind.