فتحة الحافة الأمامية هي في الأساس فتحة تمتد في الجناح. الشرائح هي أسطح ديناميكية في الحافة الأمامية ، والتي عند نشرها ، تسمح للجناح بالعمل بزاوية هجوم أعلى. في بعض الطائرات ، يتم إصلاح الشرائح ، والتي تفتح فتحة بين الجناح و Slat.
ما هو الغرض من أجهزة الرفع العالية على الجناح؟
يتيح دمج أجهزة الرفع العالية مصممي الطائرات تقليل الحجم الكلي ومساحة سطح الجناح مما يقلل من جرته مما يجعل الطائرة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود خلال مرحلة الرحلة.
ما هو الغرض من الأجهزة الرائدة؟
توجد أجهزة الحافة الأمامية عند الحافة الأمامية للجناح ويمكن نشرها خلال مراحل الطيران المختلفة (الإقلاع والهبوط والرحلات البحرية) من أجل تحسين العروض الديناميكية الهوائية للطائرة .
ما هي المراحل الخمسة للرحلة؟
تنقسم مراحل الطيران العامة إلى: مرحلة التخطيط ، مرحلة الإقلاع ، مرحلة التسلق ، مرحلة الرحلات البحرية ، مرحلة الهبوط ، مرحلة النهج ، ومرحلة التاكسي .
ما هو الفرق بين اللوحات الحافة الأمامية والشرائح؟
يسمى الجزء الموجود على الحافة الأمامية شريحة ، بينما يسمى الجزء الموجود على الحافة الخلفية. تتحرك اللوحات والشرائح على طول المسارات المعدنية المدمجة في الأجنحة. إن تحريك اللوحات الخلف (نحو الذيل) ويزيد من Slats إلى الأمام من منطقة الجناح .
هل تزيد اللوحات المقسمة؟
2) تقسيم اللوحات
المقبل هي اللوحات المقسمة ، والتي تنحرف عن السطح السفلي للجناح. تقسيم تنتج اللوحات الرفع أكثر قليلاً من اللوحات العادية ، ولكن مثل نظرائهم العاديين ، فإنها تنتج أيضًا الكثير من السحب.
ما هو الجناح عالي الارتفاع؟
الأجهزة ذات الارتفاع العالي تعوض عن مفاضلة التصميم هذه بواسطة إضافة المصعد عند الإقلاع والهبوط ، مما يقلل من المسافة والسرعة المطلوبة للهبوط بأمان الطائرة ، والسماح باستخدام جناح أكثر كفاءة في الرحلة.
ما هو الجنيح الذي ينتج أكثر المصعد؟
Airfoil Three تم إنشاؤه أكبر عدد من الرفع بسبب شكل القوس البيضاوي. ينتج عن الرفع حركة أسرع للهواء على الجانب العلوي من الجنيح.
ماذا تعني الشريحة؟
1: شريط مسطح ضيق رفيع وخاصة من الخشب أو المعدن. 2 Slats Plural ، Slang: Ribs . 3: جوس جوس إضافي عند الحافة الأمامية لجناح الطائرة.
كيف تزيد الشرائح؟
شرائح قابلة للتمديد ، أجهزة رفع عالية على الحافة الأمامية لأجنحة بعض الطائرات الثابتة. … يقومون بإنجاز هذا من خلال زيادة مساحة السطح وارامبر الجناح عن طريق النشر للخارج والانتقال إلى الأسفل من الحافة الأمامية .
هل تزيد السحب؟
الإجابة: تتيح الشرائح الموجودة على الحافة الأمامية للجناح للطائرة أن تقلع والهبوط بسرعات أقل. عند تمديدها ، يغيرون تدفق الهواء حتى يتمكن الجناح من إنتاج المزيد من الرفع بسرعة أقل. للرحلة عالية السرعة ، يتم سحبها إلى تقليل السحب .
ما هي الفتحة الثابتة؟
فتح فتحات بشكل دائم . في حين أنها تسمح للطائرة بالطيران بزوايا هجوم أعلى ، فإنها تسبب جرًا إضافيًا بسرعات عالية ، وبالتالي لا تستخدم هذه الأيام بشكل طبيعي. انظر فتحات.
ما هي سرعة كشك الطائرات؟
يتم تعريف
سرعة المماطلة على أنها الحد الأدنى لسرعة الرحلة الثابتة التي يمكن السيطرة عليها الطائرة .
كيف تعمل اللوحات المنفخة؟
اللوحات المنفخة ، أو اللوحات النفاثة ، عبارة عن أجهزة ذات طابع ديناميكي عالي تعمل بالطاقة تستخدم على أجنحة طائرة معينة لتحسين خصائص الطيران منخفضة السرعة . يستخدمون الهواء في مهب من خلال فوهات لتشكيل تدفق الهواء فوق الحافة الخلفية للجناح ، مما يوجه التدفق لأسفل لزيادة معامل الرفع.
ما هو شكل الجناح الأكثر كفاءة؟
الجناح الإهليلجي هو أكثر كفاءة ديناميكيًا لأن توزيع الرفع الإملائي للرفع الإهليلجي يؤدي إلى أدنى جر ممكن.
لماذا يتم تحرير أجنحة الطائرات؟
فتحة الحافة الرائدة هي ميزة ديناميكية هوائية ثابتة لجناح بعض الطائرات لتقليل سرعة المماطلة وتعزيز صفات معالجة منخفضة السرعة . الفتحة الرائدة هي فجوة تمتد في كل جناح ، مما يسمح للهواء بالتدفق من أسفل الجناح إلى سطحه العلوي.
كيف يمكن زيادة رفع الطائرات؟
لإنتاج المزيد من الرفع ، يجب أن يكون الكائن سريعًا و/أو يزيد من زاوية هجوم الجناح (عن طريق دفع ذيل الطائرة إلى أسفل). السرعة تعني أن الأجنحة تجبر المزيد من الهواء لأسفل بحيث يتم زيادة الرفع.
ما هي أنواع اللوحات الأربعة؟
هناك أربعة أنواع أساسية من اللوحات: عادي ، تقسيم ، fowler و slotted .
على أي نوع من الجناح أكثر فعالية؟
يتمتع اللوحات المحددة بشعبية على الطائرات الحديثة لأنها أكثر أنواع اللوحات فعالية في السوق ؛ أنها توفر أكبر مجموعة من الرفع والسحب من حيث الديناميكا الهوائية. يزداد رفرف مشقوق في الحدبة في جناح الطائرة ، مما يعني أن منحنى الحافة الأمامية لارتفاع الحافة الخلفية.
ما الذي يجب أن يكون اللوحات للهبوط؟
عادةً ما يضع الطيارون إعداد رفرف بين خمسة وعشرين وأربعين درجة . هذا يتيح للطيار أن يأخذ زاوية أكثر حدة للهجوم إلى حقل الهبوط. قد يلاحظ الطيارون الذين يطيرون طائرات عالية الجناح وجود درجة كبيرة في أنف الطائرة إذا كانت الزيادة في السحب مفاجئة.
هل يمكن أن تقلع 737 بدون اللوحات؟
نعم الإقلاع بدون اللوحات ممكن .
ما هو الموضع الذي يجب أن يكون اللوحات في الإقلاع؟
استخدم الطائرات إعدادات رفرف الإقلاع التي عادة ما تكون بين 5-15 درجة (تستخدم معظم الطائرات شرائح الحافة الأمامية أيضًا). هذا مختلف قليلاً عن الهبوط ، عندما تستخدم الطائرات عادة 25-40 درجة من اللوحات. لماذا انخفاض إعداد رفرف؟
لماذا لا ينبغي استخدام اللوحات في السرعة الجوية المبحرة؟
نشر اللوحات والشرائح في الهواء جزء طبيعي من إجراءات الهبوط. يحدث الخطر الوحيد إذا تم نشرها أثناء الطائرة تطير بسرعة كبيرة (مثل السرعة المبحرة) ، فهي تشد أو تمزق جميع أنواع المشاكل.